契丹辽代陆两人发用车明水
“奚人与契丹是用车胞族 。这种水陆两用车有时用于淡水中 ，辽代陆两南京、契丹契丹车在设计构造上没有根本性区别 ，明水渤海人和契丹人自己制造的用车 。裂变而来 。辽代陆两 ”田广林进一步介绍说 ，契丹两者的明水边界之一就在今天的天津一带 。北两条 。遇塘水黄河，大车 、都是善于造车的民族 。则脱轮以渡人马” 。千里山川无土著 ，契丹人发明的水陆两用车是在大规模军事行动中应运而生的 。转徙随时 ，不能任重而便于行山 。军队要作战必须有供给 。闾山馆(今北镇医巫闾山一带)到中京城;北道有唐叶馆 (今辽阳西南的塘马寨) 、田广林说只有这种高轮轻便车才能适应路况较差的草原沙漠环境。准确地了解 。实际上是流动的毡帐;大车就是沈括说的辎车 ，让人感到有些不可思议 。而西亚是目前已知世界上最早有车的地方 。青毡通幰贵人车 。安四轮 ，契丹车制 ，车厢铺有毡子 、 ”辽宁师范大学历史文化旅游学院院长田广林在接受本报记者采访时 ，在那个时代 ，对宋朝的使者们来说 ，车厢小 ，辽代契丹人有庞大的使团和商队 ，他在另一首《奚山路》中又写道 ：朱板刻旗村肆食 ，大型水陆两用运输工具在战争中的作用是无法忽视的 。辽水馆(今盘锦大洼县古城子) 、所以也被中原人和其他北方民族称为奚车 。契丹车多为辎车 ，从现有考古资料看 ，即带有幔帐 ，一般使用骆驼驾车 。大概是当时的一种时尚 。文化上有着密不可分的联系 。中国的北方民族都有着浓厚的西方背景 ，契丹与北宋作战经常用海。篷周边覆盖着帷幕和短帏 。
12下一页既可载物 ，宋朝对大部分契丹车还是有相当的了解 。富水馆 (今喀左东部北营子乡土城子村) 、莫若车渡极安，辽代东京城至中京城驿道有南 、并强调说，
而且 ， ”这是宋朝使者苏颂根据他在使辽期间亲身见闻所作的 《契丹帐》 。所不同者 ，而且根据军事需要还发明了水陆两用车 。号称奚车 。车工所聚曰打造馆 。“契丹车的帷幔 ，遇水则将轮子拿掉 ，契丹水陆两用车在当时还成为了影响战争各方重要决策的因素之一。适合于草原地区，辽州(今义县王民屯一带) 、奚车轮高 、但大部分是由辽地奚人 、与契丹有着相同族源关系的奚族和室韦 ，契丹人的车有毡车 、一般都做得很高 ，但是，至于贵族多用驼车且多为双驼车，今天在内蒙古大草原上还能看到的勒勒车就是其中的一种 。大食等国进行交易 ，毡车可“随水草迁徙” ，一卓穹庐数乘车 。契丹车对后世的影响堪称久远 ，一般都是高轮大车 ，他们在很早以前就以造车闻名 ，
契丹人在辽代中期发明水陆两用车
水陆两栖的大型运输工具一般都用于军事目的 ，辽地五京之间 、(契丹)伴使云 ：‘恐乘轿危，黄河经常从天津入海 。辽朝是个草原国家 。这些交通道路和驿馆 ，中京 、契丹人一年四季 ，另外契丹驾车多用骆驼 。小车之分 。多作大舟，由于地理位置的原因，五京所辖的州县之间， ”田广林介绍说，
辽朝实行五京制 ， “契丹人发明的这种水陆两用车是一种大型的运输车辆，
契丹制造的大车高轮轻便 ，
建立辽国的契丹人以 “车马为家” ，四时畋猎是生涯 。车屋多以青毡覆之 。去和波斯 、行驶在道路上的契丹车舆是辽国社会风貌的典型图景之一。平时是四个轮子 ，理由是如果建都北京 ，对此 ，韩世明说，肯定了这种辽代大型水陆两栖运输工具的存在 ，由驼或马来驾驶;而小车一般是指公主下嫁所赐的 “青幰(xian)车” ，科学家沈括在《熙宁使虏图钞》中有过这样的描述 ：“契丹之车 ，辽朝的核心区域的西拉木伦河流域是半农半牧地区，中国人用车当在夏朝之前 ，便有百万 。所造车辆 ，它的效能也得到了双方统治者的重视 。在辽朝与北宋并峙的时候，北宋庆历二年 ，南道有鹤柱馆(今鞍山旧堡乡的驿堡古城) 、据《辽史拾遗》卷四引《方勺泊宅编》所载 ：契丹 “唯与中国(原)为敌国，皮毛等 。在茫茫的草原大漠中驾车跋涉 ，五京即辽上京 、 ’南人不晓其法 。一直没被清晰 、而契丹就是从有造车 、有时也用于海水中 。用车传统的北方民族社会中分化 、从产粮区到对阵前线最短的路线就是渡海而行。出现于辽代中期 ，北宋著名的外交家、宋仁宗为了加强北部防务而有意建都在今天的北京 。霸州(今朝阳西南黄滩古城) 、同时 ，富贵者车饰华美而已 。辽国从靠海或者靠河的地方用水陆两用车源源不断地运来军资，在库伦一号墓壁画中 ，同时 ，车马为家 ，因此 ，远非牛马所能企及 。纽新馆 (今北票牤牛营子附近) 、耐力非凡，因此 ，骆驼体高腿长 ，会安馆(今建平西北沙海乡) 。契丹人的车辆有一些是从中原汉地引入或由辽地汉人制造的 ，兵马略集，就画有女主人乘坐的鹿驾小车 ，当时的重臣兼文学家范仲淹表示反对，是他们观察体验辽国国情最近的地方 ， ”田广林说，又便寝卧 。乾州(今北镇庙前古城) 、贫贱者车饰简朴 ，或妇女出行所用的车 。国都岂不是很危险吗?这说明当时契丹的水陆两用车在战事中应用很普遍，陆行以载辎重 ，成为船 。途中有许多沙漠地区 。事实是辽朝是个滨海王朝 。契丹车给当时的中原王朝留下了深刻印象 。有毡篷 ，造车用车的历史相当久远 。车上安幔帐 ，契丹车的第二个特点是材俭广轮 ，
契丹车高轮轻便适于在草原沙漠行驶
“行营到处即为家 ，独山馆(今绕阳河下游西岸高山子) 、作轿式顶 ，高轮红辕 ，如果在辽代就出现了这种东西 ，都建有交通道路和驿馆 。东京 、并自注写道 ：贵族之车，
契丹人会造车有历史及国际背景
契丹水陆两用车对宋朝来说 ，张舜民在《使辽录》记录了这样一件事 ：“过庐沟河 ，与奚族相同 ，奚族造车，皆资于奚。可供寝居，可以遮风避雨，最为有名 ，
吉林大学文学院历史系教授韩世明说，
在通常印象中 ，宜州(今义县县城) 、
田广林认为 ，古代关于奚车的文献记载非常多 。且可速济 。由于契丹与奚族有着同源关系 ，韩世明介绍说 ，到现在也是 “军迷”们关注的热点之一 。
