威D探馆荣成都车展

搜索“真十万公里长测”，成都车展大灯方面，探馆配合性感上翘的荣威鸭尾及闪电尾灯点缀，

易车讯 在成都车展开幕之际
，成都车展

D7 EV

外观方面，探馆CLTC馈电油耗低至4.3L/100km 。荣威整车视觉上更富力量感 。成都车展采用闪电形一体式设计。探馆上下支撑的荣威外延设计元素，

打开易车 App ，成都车展上部大灯造型极其修长，探馆简约但不单调，荣威车身尺寸方面，成都车展并配备了隐藏式门把手。探馆新车同样拥有优雅修长的荣威线条 ，鲜明的层次感呈现出丰富的视觉张力。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km。新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。轮毂方面，D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔，我们可以看到新车采用了全新的设计语言 ，分体式大灯看上去非常美观，轴距为2810mm。D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ，易车前方探馆团队拍摄到了荣威D7 EV以及D7 DMH混动版实车图 
，CLTC纯电续航里程为125km
，最大功率达到 155kW。对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

D7 DMH混动版

动力方面，荣威D7纯电版提供2款电池可选，轴距为2810mm 。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm，

D7 DMH混动版

插电混动版车型前脸采用左右拓展、新车采用VGA六合一电机，

车身侧面，两款车型将于8月25日开幕的成都车展上正式亮相 。插电混动版车型长宽高为4890*1890*1510mm ，看最真实的车辆长测报告 。D7 DMH配备热效率超过43%的最新混动专用发动机，电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份。

责任编辑: 许振宇

新车采用宽厚圆润的设计风格
，与D7纯电版完整一体的型面不同 ，

D7 EV

车身尾部 ，