4年第一动力选择零跑两种 提0将季度交付程纯电于2供增
车身尺寸长宽高分别为4739/1900/1680mm ，付提是供增零跑第一款跟Stellantis集团导入海外的首发车型。最大功率为170kW；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的程纯驱动单电机 。配合20英寸枪灰色多幅式轮毂，种动择8295座舱及激光雷达智驾系统在内的零跑力选多项前瞻技术 。还配备了激光雷达 ，于年
易车讯 11月23日，第季度交电两但驱动电机功率略低，付提整体看起来更为简洁 。供增高品质12扬声器 。程纯以及悬浮式车顶 ，种动择同时还可以看到车顶的零跑力选瞭望塔式激光雷达 ，值得一提的是 ，搜索“真十万公里长测”，亮度将得到提升 。改为悬浮式中控大屏+全液晶仪表盘，
打开易车 App ，通过一条LED灯带相连 ，后排空调出风口以及后排中央扶手等配置 。甚至强于零跑C11。营造出科技气息，给人感觉更显硬朗 、手机无线充电 、预计支持高阶智驾功能 。进一步控制成本的同时也迎合了当下主流审美 。
内饰部分，
动力方面 ，车内门把手将回归传统样式，零跑C10配备四叶草中央集成式电子电气架构 、取消标志性的三联屏设计 ，
新车提供两种双拼色内饰风格 ，
责任编辑: 许振宇
另外还换装了滚轮按键的双幅式平底方向盘 ，新车还搭载了8295芯片以及全新的车机系统 ，疲劳驾驶监测摄像头、且还会搭载几何多光束LED大灯 ，零跑汽车联席总裁武强表示 ，不过 ，所营造出的气势以及高级感 ，但方正饱满的车身轮廓 ，再配合两侧“L”形进气口造型，价格或更低 ，零跑C10同步进行欧盟海外市场的认证流程 ，尺寸略小于零跑C11 ，
新车基于零跑LEAP 3.0“四叶草”架构打造 ，
外观部分新车延续家族化设计语言 ，霸气。换为了拨杆式车窗按键 。车头继续采用较为圆润的封闭式前脸 ，零跑C10并没有配备无框车门 ，但隐藏式门把手没有缺席 。尽管略小于零跑C11 ，CTC 2.0电池底盘一体化技术、并同样提供增程和纯电两种动力可选 ，两侧配备类三角形大灯组 ，预计高配车型将具备高阶智驾功能。零跑C10增程版将采用与新款C11增程版相同的1.5L增程器 ，加之电子怀挡以及隐藏式空调出风口，零跑C10将于2024年第一季度交付。高性能油冷电驱 、还配备了氛围灯 、下包围处加入矩形熏黑饰板包覆 ，看最真实的车辆长测报告 。除此以外在舒适性配置上还配有3D工程学座椅 、轴距2825mm ，而定位更低，
