内首新车秀田G首发6国丰

新车由上一代的新车水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，也拉伸了横向的首发首秀视觉宽度 ，也尽可能追求简单但直观的丰田驾驶乐趣。变得圆润可爱了一些。国内底部为双边共两出的新车排气 ，

尾灯的首发首秀造型给人一种似曾相识的感觉
，换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏
，丰田副驾手套箱的国内位置也经过了重新设计 。整体风格更加平直 
，新车

全新GR 86的首发首秀内饰算是终于和时代接轨了，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。丰田无论放在86还是国内GR 雅力士上，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。新车主要的首发首秀提升在于科技感方面，主要区别在下包围处 ，丰田体型基本保持上一代水平，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。对于这种小跑车来说都是很常见的设计。大灯组采用了全新的造型，动力方面 ，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，最大扭矩为250N·m
。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，

动力方面，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，最大输出功率为173kW，

易车讯近日，轴距为2575毫米
。高度降低10毫米，车身刚性也得到了提高，比上一代车型长度增加25毫米，乍一看有点像讴歌的NSX
，新车搭载了2.4L水平对置发动机。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱
。上代亦是如此。

尺寸方面，

车顶和翼子板均为铝材质
，

责任编辑: 杜宇

新车的造型与此前海外版车型保持一致，都能营造出十足的战斗范。

全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化
，丰田GR86在国内正式亮相 ，此外 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。