报图 搭新车型申小功率电入手机降低或进一步门槛飞凡

新车依然采用了电动车一贯的飞凡封闭式格栅，

动力方面是新小功本次申报车型的亮点
，并采用了时下流行的车型分体式大灯设计
，相较在售的申报手门入门版车型都市版功率更低。飞凡F7采用了贯穿设计的图搭尾灯组 ，要高出本次申报车型不少。率电让前脸看起来很有视觉冲击力。机入槛或进步降低

飞凡

责任编辑: 许振宇

飞凡

尾部方面 ，新小功由于是车型新增车型，能看到新车提供两种动力版本，申报手门我们从工信部网站获得一组飞凡F7新车型申报图 
，图搭看最真实的率电车辆长测报告 。新车长宽高分别为5000/1953/1494mm，机入槛或进步降低轴距为3000mm 。飞凡这样的设计大幅提升了尾部的辨识度
。所以申报车型的设计与在售的飞凡F7保持一致。车身尺寸方面，

造型方面，

易车讯近日 ，新车尾部最抢眼的当属后包围底部的大尺寸扩散器，

打开易车 App
，电机最大功率分别为150千瓦和180千瓦。但在LED灯带的中央加入了R字母标识 ，因此本次申报的新车很可能将来作为最新入门版车型补充到车系之中 。上部的LED日间行车灯造型狭长动感，搜索“真十万公里长测” ，让尾部看上去霸气了许多。我们推测本次申报的新车型很可能是飞凡F7的最新入门版车型，新车整体设计延续在售车型，而目前在售的入门车型都市版搭载的电机最大功率为216千瓦，但却搭载了最大功率为150千瓦以及180千瓦两种驱动电机
，不过，新车上市后将进一步降低入手门槛。