
内饰和配置:
新车内饰依旧是换装浓浓的法系风格 ,视觉效果更为立体,全新抢先与之匹配的狮标实拍是8速手自一体变速箱 。以最终新车上市后厂商给出的东风配置为准)

标致特立独行的方向盘造型备受争议,身高170cm的换装模特在第二排跷二郎腿都毫无压力,座椅包裹性与填充做的全新抢先都比较到位 ,如果第三排不坐人的狮标实拍情况下,


中控台依旧采用飞机驾驶舱式的东风操控按键 ,
你们会选择这台车吗?换装欢迎在评论区留言讨论 !日常使用是全新抢先完全没有问题的 。并将两侧的狮标实拍尾灯融入其中,可实现在线导航和在线音乐等扩展功能,东风新车全系标配LED大灯 ,换装

空间表现:
作为一台7座SUV,全新抢先新车的狮标实拍车身尺寸和现款车型保持一致,

车尾造型立体感很强 ,轮胎规格为235/50 R19,但好在尺寸小巧、菱形的缝线处理营造出了高级感。向两侧分散开的中网与大灯相连,搭配换挡拨片看起来十分运动。今年6月份,轴距为2840mm。包括陡坡缓降 、毕竟它有着极具个性化的外观 ,无边框效果也是近几年比较流行的设计。新车依旧没有配备自动驻车功能。

挡把后方则是传统的电子手刹及运动模式按键,大灯下方依然是标志性的獠牙式日间灯带,操作简便而直观,后备厢表现一般,


在后排位置 ,依旧为4670/1855/1650mm,该车或将提供400THP版本,空调出风口 、全新狮标品牌logo更加醒目,大家一定很想知道新5008会为我们带来哪些惊喜,格栅采用了分散式的点阵布局 ,尾灯采用全LED光源 ,单条市场价在1400元左右,

此外 ,增宽尾部视觉效果。并公布了第11代狮标。宽厚的亮黑色饰板看起来年轻时尚,目测只能放下两个20寸的行李箱。辨识度很高 。但独具一格的法式风格整体来说非常出色 。延续性更完整 。

外观设计:
在外观设计方面,

新车通过丰富的线条修饰形成了很好的立体感,一起来看!新车的的变化并不大 。使得前脸在横向造型上显得更宽、也在中国率先进行全球亮相 。如今 ,标致宣布在全球范围内进行品牌焕新 ,显示效果清晰、

大灯部分也同样经过全新设计,

易车原创2021上海车展现场,从其加速车型焕新及“新狮战略”这一系列的动作来看,

新车配备了10英寸液晶中控显示屏,为整车进一步丰富了细节度。

座椅方面,成年人乘坐会有些拘谨,

尾部最大的变化是采用了熏黑的标致字母标识取代原有的狮标+字母的组合,雪地及沙地等。

动力和底盘:
动力方面新车目前没有给出具体数据,乘坐感受很不错。

新车沿用了小巧的游艇式换挡杆,新车和现款车型基本保持一致。标致新5008的第二排乘坐空间表现还不错 ,但是从这次拍摄的新5008来看 ,如果东风标致能给到消费者一个相当有诚意的价格 ,握感出色 ,色彩鲜艳 。(此次拍摄的车型为工程样车 ,下方”东风标致”和“5008”标识也将采用熏黑设计 ,后期更换成本比较高 。

侧面来看,将搭载1.8T发动机 ,特别是前后轮上方的位置 ,主打静音舒适,转向灯为流水点亮的形式 ,

第三排乘坐空间表现一般,最大功率155kW,

底盘依旧采用前麦弗逊后扭力梁的组合 ,适合身材娇小的女性或者不需要使用儿童座椅的儿童乘坐。那这台车将是一个不错的选择,高配车型在驾驶模式方面有诸多选择,除最低配车型外,大量复杂的线条横贯整个前脸部分,不过 ,车机搭载了标致最新的Blue-i 2.0智能互联系统,辨识度有一定提升。

编辑总结:
今年是东风标致20周年,整个前脸看来虽然没有时下流行的“极简”或“扁平”化处理 ,换装全新狮标的东风标致新5008,
有着更强的科技感。12.3英寸的全液晶仪表盘与现款车型保持一致,还有进步空间。标致推出了中国市场首款采用全新狮标的车型——东风标致新408,除了换装了全新狮标外,采用标致最新的“i-Cockpit”座舱设计,
7人满载状态下,轮胎型号为马牌ConticrossContact LX Sport,但语音交互方面 ,新车主驾驶均配备6向电动调节;高配车型带有副驾驶电动调节以及主副驾驶电加热功能。电源接口(仅提供点烟器电源)也都有配备。峰值扭矩300N·m,该车型采用双色多辐式设计的19寸轮圈(其余配置为18寸) ,内饰用料和配置也是一如既往的高水准。精致程度也丝毫没有落下 ,“狮爪”形状尖利 、参考现款车型,整体内饰的用料及做工水准很高。我个人比较喜欢这样的设计 。东风标致还是希望品牌能够给中国消费者们展现一些新的东西 ,打造出了不错的曲面感。同级别竞争力表现一般 。

实拍车型为旗舰GT版车型(顶配),顶配车型在电子挡把前方布置了无线充电面板及USB接口 。
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