北成版快能组 纽圈速再创件9纪录绩比普通4秒高性

如需更多数据，高性

易车讯近日，绩比

通过与Manthey的创圈合作
，刹车油管升级为钢喉 ，速纪911 GT3由于排放等法规问题暂未进口。录纽保时捷成功为911 GT3开发了专门的北成版快可调绞牙避震悬架，由此，普通一台搭载375kW发动机的高性全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下，

绩比

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责任编辑: 朱光华

绩比根据易车App“保值率榜”数据，创圈带有醒目Manthey标志的速纪尾板以及尾翼的攻角均被放大 。后扩散器的录纽鳍片被延长 ，现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成
。北成版快实现了前桥的普通下压力提升 。比一年前常规版911 GT3的高性成绩提升了4.19秒  。对弹簧系数的适当调整（前桥增加 10% ，以6:55.737的用时完成了全长20.8km的单圈，并搭配了可拆卸的襟翼 。可根据赛道使用进行调节
。后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料
，结合车底部经优化的空气导流元件，请到易车App查看
。车前部采用了加大的扰流唇和侧边叶片，911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽，且回弹和压缩的调整无需工具。

国内方面，簧下质量可进一步减轻7.3kg。也超过了保时捷918的成绩。从而实现了制动系统的最佳调节 。

作为参考
，

对空气动力学套件作出的大量调整，是Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键 。三年保值率86.69%。比此前不带该组件的911 GT3快了4.19秒
，后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控
，

同时，于纽博格林北环赛道做出了6:55.737的单圈用时 ，确保了一个极为精确的压力点，由此进一步强化了车辆的空气动力学效率。

保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的轻量化锻造车轮。并且不会令日常驾驶表现有任何妥协。两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14 ，悬架支柱共有四种位置可调，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车，