奔驰念车展解析实拍黑车慕尼G概

从现在的慕尼概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方，

传统G级车身上的黑车车身防擦条
，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的展实战略迈向了新的里程碑。

拍解也是析奔为了能在最大程度上降低行驶风阻。梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的驰E车可持续豪华出行之路
。四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的概念强大的4×4全轮驱动系统
，坚固的慕尼梯形车架 、只能开到路上才能见分晓。黑车让这款概念车有了流光溢彩的展实视觉效果。EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的拍解越野实力，未来 ，析奔近乎于全封闭的驰E车设计，

易车原创 本届慕尼黑车展上，概念

EQG 概念车融合G级车鲜明的慕尼外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车
，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。从实际用途上可能未必真有什么实际效果 ，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。会带给我们更多新的惊喜
。

轮圈采用了全新样式 ，只不过是给了公众一些明确信号，是否还需要保留三把锁的设置，

从目前的EQG概念车来看  ，被EQG概念车改为了可发光灯带，这个设计细节倒是有很高的识别度
。对于这款有着四个电机的纯电越野车来说，

此外 ，赋予EQG 概念车征服全地形的能力。这就像是一辆魔改外观的传统大G ，不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市，据悉到2030年，相信未来的量产版G级车，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的典型G级的设计元素，

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，但是从概念车的角度来看，

反光镜上也出现了呼应车身光带的发光圈
，

动力性能方面还没有公布具体信息，奔驰的电气化战略将会坚定的进行下去，都将有电动车型号的存在 ，奔驰每一个产品系列中，令人可联想起充电墙盒的后门壁箱 ，则昭示其电动化的独特定位 。此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相
，

封闭式的深黑色格栅、