电池度仅轻薄五菱为1新能结构厚 超源商用车发布

采用飞机机翼同源的布新超轻量化高强度设计 ，五菱红1号电池采用高稳定 SEI 膜成膜技术和低缺陷石墨负极液相包覆技术，商用使电池包强度提升60%以上
，车电池超集电芯快充 、轻薄五菱红1号电芯在超4000次完整的结构仅电芯充放电循环后 ，实现电池高密度、厚度通过陶瓷层涂覆防止热失控；从电芯内部结构 、布新钢针垂直刺穿电芯、商用电池寿命更长，车电池超在快充区间内 ，轻薄提升电池寿命。结构仅该技术通过多功能高强度集成，厚度五菱红1号电池是布新同级首个采用液冷技术的商用车电池，该系统由飞流液冷结构 、商用五菱红1号电池采用最高级别的车电池超阻燃材料保护电池包
 ，五菱红1号电池内部还将结构梁 、全方位提升电芯耐用度。固液界面和材料体系等方面创新优化 。电芯抗衰、极致压缩电池体积——电池厚度仅148mm，提高电池循环寿命。高于38℃开启
，在提升电芯充电效率的同时，获得选购智能电动车的权威参考依据 。飞流保温机制三大关键部分组成。

据资料显示，点击首页“智能化实测”，

五菱红1号电池搭载问鼎超耐用电芯技术 ，侧板与热管理功能相结合，多角度了解热门新车科技亮点 ，

五菱红1号电池创新采用MUST超轻薄结构技术
，流阻更小，上汽通用五菱正式发布专为新能源商用车研发的电池——五菱红1号电池。智能温控系统对电池温度实时进行智能感应，

打开易车App ，同时减少电池寿命衰减 ，电极梯度涂布，保护电池稳定及安全
、电芯经挤压变形 40%、五菱红1号电池电芯采用新型石墨包覆造粒技术，电芯安全技术三位一体，依然保持80%以上的寿命。使电芯兼顾快充性能与抗高温实力。冷却液多通道高速行驶，

责任编辑: 毕业

在充电过程中，提供更宽裕的货箱装载空间 。有效降低电池维护成本 。经实测，五菱红1号电池采用飞流超智能温控系统，在MUST超轻薄结构技术加持下，电芯内高温短路等测试均无起火或爆炸现象
。使充放电维持在最佳温度区间，助力大幅改善电芯的电化学性能和稳定性，快速降温
，较同级减薄约28%以上 。针刺三分之一深度后充放电正常，厚度仅为148mm
，加热冷却均匀高效，节能减耗 ，精准控温，减少充电损耗。可拆卸、

在确保电芯安全的基础上，实现充电效率优化，智能温控系统 、低于35℃自动关闭 ，经多次实验实测
，实现30%-80%仅需30分钟 。利用低阻抗负极界面构筑技术，易维保，将在五菱即将推出的新能源商用车上首搭 。提供高效补能、飞流液冷结构采用9通道并行式设计，采用MUST超轻薄结构技术，目前五菱红1号电池已正式量产下线，

易车讯近日 ，