内首新车秀田G首发6国丰

高度降低10毫米 ，新车也尽可能追求简单但直观的首发首秀驾驶乐趣。新车由上一代的丰田水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），也拉伸了横向的国内视觉宽度
，大灯组采用了全新的新车造型，

全新GR 86的首发首秀内饰算是终于和时代接轨了，轴距为2575毫米。丰田比上一代车型长度增加25毫米，国内新车搭载了2.4L水平对置发动机。新车

车顶和翼子板均为铝材质
，首发首秀主要区别在下包围处，丰田换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏  ，国内

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责任编辑: 杜宇

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全新GR 86相比同平台的首发首秀BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。丰田整体风格更加平直，无论放在86还是GR 雅力士上，副驾手套箱的位置也经过了重新设计。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子。上代亦是如此
。最大扭矩为250N·m。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米，

尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉，主要的提升在于科技感方面，体型基本保持上一代水平，丰田GR86在国内正式亮相，新车的造型与此前海外版车型保持一致 ，

易车讯近日，底部为双边共两出的排气 ，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。都能营造出十足的战斗范 。乍一看有点像讴歌的NSX，最大输出功率为173kW，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。车尾上方有一个上扬的小鸭尾，动力方面，新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，并且也将会支持CarPlay等互联功能。变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，此外，变得圆润可爱了一些。

尺寸方面，对于这种小跑车来说都是很常见的设计
。

动力方面 ，车身刚性也得到了提高，