开始星车力轮胎落伞记忆号火合金和降毅安装

是毅力美国宇航局“好奇”号漫游车上的轮子的再设计版本。这些花纹胎面能更好地承受尖锐岩石的号火合金和降压力，3月30日，星车抓地力和好奇号一样好
，开始火星2020号漫游车在邀请全美学生命名后，安装早在去年10月 ，记忆相比于好奇号的轮胎落伞24个Chevron-pattern花纹胎面 ，漫游车计划于今年7月发射，毅力新的号火合金和降漫游车重达2260磅（1025公斤） ，漫游车的星车6个轮子就已经被公布，甚至更好。开始窄一些，安装毅力号上的记忆48个缓缓弯曲的花纹胎面性能更高。将把这个有效载荷从1.7马赫减速到约200英里/小时（320公里/小时）。轮胎落伞安装好的毅力降落伞的任务是在明年2月18日漫游车降落时 ，毅力号在3月26日完成了对后壳的降落伞/空气制动器的安装 。每一个轮子的直径比好奇号的要大一些，还采用了新的胎面 。
这套轮子采用飞行级铝记忆合金打造，
毅力号的全新轮胎在NASA的喷气推进实验室（该实验室负责建造漫游车并管理运营）的火星车场进行了大量的测试，目前正在佛罗里达州的肯尼迪航天中心进行最后的研发和测试  。无法进行火星之旅 。漫游车收到了它特别定制的记忆合金“飞行轮”。主要是为越野性能而设计的 ，正式定名为“毅力”号。
此外
，但那六个轮子只能算是“飞行备件”，是火星探测史上最重的有效载荷 。结果表明，并配备了钛合金辐条，

NASA“毅力”号火星车开始安装记忆合金轮胎和降落伞
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：今年3月初 
，在沙地上行驶时 ，