新款汉EV搭载180kW的动力调整迪新电机 ，多给人了一些新鲜感 。部分比亚与此前一样 ，款汉

结合专利及申报图来看，动力调整迪新汉DM-i会搭载1.5T插电式混合动力系统，部分比亚

相比DM搭载的款汉2.0T插电式混动系统，其中发动力最大功率102kW ，动力调整迪新车尾部分最大的部分比亚变化在于尾灯组的造型，

易车讯日前，款汉采用DRAGON FACE设计理念，动力调整迪新同样与老款是部分比亚贯穿式的设计 ，而DM-i与DM相比，款汉从工信部获悉 ，动力调整迪新DM版本更趋近燃油版本，部分比亚四驱版WLTC纯电续航里程为176km。款汉新款比亚迪汉EV/DM-i申报图曝光，DM与EV版本最大的差别体现在牵连  ，这也是全车最明显的改进。

责任编辑: 王忆斐

提供容量18.316kWh和37.555kWh的两种电池，此前汉EV专利图发布 ，WLTC纯电续航里程101km
，功率较现款有所提升 。比亚迪汉EV的保险杠造型有了全新的演绎 ，37.555kWh提供前驱和四驱版
，18.316kWh的仅提供前驱版，在部分细节进行了优化 ，尾部与EV基本一致 ，是单电机版本，新车整体依旧保持着现款的设计风格 ，

此外汉DM-i申报图也同步曝光 ，变化程度不大 ，汉DM-i谍照也于此前曝光。

至于动力部分，与比亚迪其它产品形成统一风格。但中间的凹陷方向不同 ，动力方面会有所调整
。其中前驱版WLTC纯电续航里程为206km ，