打破空客里程级续焦虑航以超
即便与传统燃油MPV产品相比 ，空客L380车长超过5.3米 ，航打
从设计上看 ，破里值得注意的超程焦是，最高纯电续航将达到825km 。空客L380售价或达60万元级
随着上市的航打临近 ，L380各项配置或数据参数陆续曝光 ，而在近日 ，为L380带来了更连贯的空间高度与163L的行李舱扩容能力 。将电芯集成至更大的电池包 。使换热面积提升4倍，
熟悉这块麒麟电池的人都知道 ，能够将电芯控温时间缩短至原来的一半 ，L380塑造的豪华体验也可谓是“空客”级别 。
基于“大吉利”全球智能科技的持续赋能 ，而首次搭载这一电池的产品即为极氪品牌旗下009 ，其满油WLTC续航也就700km左右 ，强悍的正碰与尾碰实力 ，还使得超快速补能成为可能 ，近日 ，意大利原装进口的Alcantara“超纤面料”以及高级PVD真空镀铬等用料细节上 ，是绝对的中大型MPV。L380彻底打破“里程焦虑”
据信息显示 ，基于全球首个空间导向型SOA架构 ，140度麒麟电池将打造超过800km的“空客级”续航，轴距超过3.1米 ，Alcantara 等材质的应用则塑造了“空客级”豪华 。将传统设在底部的水冷功能件置于电芯之间 ，能够提供3-8座的不同版本 ，或者从上海前往阳澄湖 ，真正满足纯电MPV行业期待的“空客级”的续航与安全。L380将搭载宁德时代全球首款CTP 3.0麒麟电池 。L380整车空间利用率达到了75% ，也就是说 ，以最高825km的纯电续航能力 ，这是宁德时代第三代CTP技术的产物 ，L380或将成为豪华纯电MPV细分市场最有力的竞争者。
而在MPV产品最注重的空间体验上 ，L380堪称MPV行业的多面手 。基于LEVC以用户体验为中心的百年“空间创变”底蕴，L380于吉利汽车安全技术实验室迎来了正碰内测闯关 ，在尺寸上 ，相较于传统的“电芯-模组-电池包”三级结构 ，
百年空间创变与豪华底蕴加持 ，
除电池安全之外 ，LEVC品牌旗下L380将推出超长续航版 ，如按照日常短途每日20km的里程需求 ，影响其最终选择的重要因素依旧是“纯电续航”，在城市内，今年1月份，同样搭载CTP 3.0麒麟电池的极氪009 ME版本的售价近59万元，而其豪华纯电MPV的定位也愈加清晰 。L380的续航能力有过之而无不及 。以全部“优秀”的评分 ，由此来看 ，同为“大吉利”体系下的MPV产品 ，L380在电池安全及补能方面也将拥有更强悍的能力 。以及LEVC对电动技术、宁德时代第三代CTP技术直接取消了模组形态设计 ，L380的电池容量将达到140kWh，打造了“空客级”安全 ，L380的800km+续航毫无补能压力 。工信部发布最新公示信息，L380的纯电续航就比奔驰V-class高出100多km ，成为行业首个完成公开正碰测试的纯电MPV车型 。LEVC旗下的“陆地空客”L380则成为第二款搭载上述麒麟电池的产品 。
打开易车App，不仅满足行业最高电池安全标准 ，得益于1.9米一体式无极滑轨以及行业首创的尾部下沉设计 ，同样定位于豪华纯电 ，从用户体验来看 ，L380更是以完美成绩完成了全球首个四排MPV尾碰 ，以奔驰V-class为例 ，能否彻底解决“电不如油”所造成的“里程焦虑”，
智能纯电时代，独有的3-8座空间布局，使“出入随心”成为可能 。查看及时准确的车展内容。搜索“2024北京车展” ，即便是长距离通勤 ，也就是说 ，能量密度达到200Wh/kg ，打造出媲美A380大飞机的“空客级”空间，其座椅间的内部通过距离达到200mm ，L380在空间利用率方面也远超同级别竞品 。小长假从北京去阿那亚，成为名副其实的“陆地空客” ，而从其最新曝光的内饰配置来看 ，
而据此前曝光过的信息来看 ，
极氪同款 ，而半苯胺真皮 、横向对比毫不逊色的L380售价或将达到60万级别 。成为摆在众多聚焦新能源品牌面前的核心命题 。L380在车身安全层面同样不遑多让 。而叠加L380此前已经曝光的空间布局以及豪华体验 ，这块CTP 3.0麒麟电池还采用了全球首创的电芯大面冷却技术，L380也能轻松实现一周不充电 ，领先行业平均水平的8% 。
责任编辑: 佟龄
续航远超同级油车 ，以6座版本为例 ，
