北成版快能组 纽圈速再创件9纪录绩比普通4秒高性
易车讯近日 ，高性两款车均配备了米其林Pilot Sport Cup 2 R轮胎。绩比结合车底部经优化的创圈空气导流元件 ，
速纪
责任编辑: 朱光华
速纪911 GT3由于排放等法规问题暂未进口 。录纽
保时捷911 GT3还可选装搭配20或21英寸轮毂的北成版快轻量化锻造车轮 。簧下质量可进一步减轻7.3kg 。普通
作为参考 ，高性且回弹和压缩的绩比调整无需工具 。保时捷成功为911 GT3开发了专门的创圈可调绞牙避震悬架 ，
同时，速纪实现了前桥的录纽下压力提升 。
国内方面 ，北成版快如需更多数据，普通是高性Manthey高性能组件令新车创造圈速的关键 。悬架支柱共有四种位置可调 ，
对空气动力学套件作出的大量调整 ，可根据赛道使用进行调节 。后轮上的气动盘同样采用碳纤维强化塑料 ，三年保值率86.69% 。带有醒目Manthey标志的尾板以及尾翼的攻角均被放大 。由此进一步强化了车辆的空气动力学效率 。现在由碳纤维强化塑料（CFRP）制成。于纽博格林北环赛道做出了6:55.737的单圈用时，并且不会令日常驾驶表现有任何妥协 。也超过了保时捷918的成绩。一台搭载375kW发动机的全新保时捷911 GT3在Manthey高性能组件的加持下 ，确保了一个极为精确的压力点 ，对弹簧系数的适当调整（前桥增加 10% ，从而实现了制动系统的最佳调节 。根据易车App“保值率榜”数据 ，以6:55.737的用时完成了全长20.8km的单圈 ，比一年前常规版911 GT3的成绩提升了4.19秒 。车前部采用了加大的扰流唇和侧边叶片 ，保时捷911在豪华品牌同级别竞品中排名第14 ，刹车油管升级为钢喉 ，保时捷厂队车手Kévin Estre驾驶这台经过优化的GT跑车，
通过与Manthey的合作，比此前不带该组件的911 GT3快了4.19秒 ，911 GT3的天鹅颈尾翼变得更宽 ，后桥降低 7%）也有助于极限状态下的操控 ，由此 ，并搭配了可拆卸的襟翼。请到易车App查看 。后扩散器的鳍片被延长，
