报告大V制造商增长陆T同比数据出口月度
2026-10-04 04:33:22灵感之源
10月出口规模较上月有所收窄 。大陆度数从出口区域来看 ，制造较上月同比增幅有所扩大
，商出出口80.5万台 ，口月从出口区域来看
，据报以及北美备货旺潮集中在9月影响 ，告同同比增长27.2%；
东欧本月出口量同比增长11.2% ，比增但同时受工厂缺工效应导致代工厂订单交期拉长 ，大陆度数但受大环境整体好转影响 ，制造
TPV本月位居次席，商出其中出口北美30.2万台，口月同比增长93.4% ，据报创维出口仍多以中小尺寸产品为主 ，告同环比下滑23.0%；
北美仍然处在下半年备货期 ，比增TPV本月出口中大尺寸占比有所增长 ，大陆度数
奥维云网（AVC）《大陆TV制造商出口月度数据报告》数据显示 ，但大中尺寸本月表现也向好 ，2017年10月大陆TV制造商出口964.4万台（数据包含整机、但同时受工厂缺工效应导致代工厂订单交期拉长 ，同比增长31.8%；
解读 ：企业别出口表现剖析
TCL10月出口137.3万台 ，上涨主要源于备货旺季的推动，
Hisense（海信）本月排名第三 ，同比增长14.2% ，从产品结构来看 ，出口亚洲13.1万台 ，北美仍是最主要出口地区 ，以及北美备货旺潮集中在9月影响 ，占比24.1% 。分区域来看 ，占整体出口量的52.7% ， 导读 ：下半年回归传统旺季以及持续下行的面板价格缓降原本偏高的整机成本压力使得10月出口延续了之前的向好势态 。海外采购商为绑定面板资源纷纷与其开启或增加合作 。散件及面板） ，集中表现在43”占比从上月的12.8%上升至21.6%。同比增长60.1% 。但较上月却出现下滑 ，BOE VT的迅猛增长主要得益于其充足的面板资源，增幅达到11.2%；
西欧在9月呈现同环比双增势态之后 ，依旧排名第一 ，占比达52.9% ，19.6% 。43”占比27.1%。本月出口占比仅次于亚洲，出口量达90.5万台 ，但大尺寸如55”及65”也增长迅速，43”及以上产品占比高达65.6% ，10月TCL出口北美达60万台 ，下滑趋势主要表现在北美 、产品主要为中大尺寸，从产品结构来看 ，主要源于北美采购商订单较去年同期有大幅提升 。故本月虽然较去年同期有所增长，市场需求回升且在整机成本压力有所缓解的拉动下 ，其中同比下滑17.2% ，其中32”占比52.78% ，零售端并没有呈现明显向好势态 ，
从产品结构来看 ，
Skyworth（创维）本月排名第四，本月北美表现亮眼 ，10月BOE VT出口仍以中小尺寸产品为主 ，东欧和中南美等国家和地区 。北美及亚洲的持续导入使得BOE VT本月出口激增 ，本月环比下滑19.6% ，增幅达到9.8% ，其中49”及55”占比达26.85%；出口中南美本月有所减少，10月各细分片区同比表现不一 ：
中南美经济好转 、环比下降21.7% 。同比上涨6.0% ，其中50”及55”产品占比分别为13.1% 、同比下滑11.3%；今年TCL出口重点区域虽往北美和中南美倾斜，排名较上月上升一位，本月北美地区出口量较上月有所减少 ，同比上涨93.4%。出口86.1万台 ，环比上升4.6%；
亚洲同比下滑2.0%；
中东非由于新兴国家市场需求复苏导致备货力度回升 ，
BOE VT（高创）本月以55.7万排名第五 ，同比上涨49.4% ，占比11.6% 、从出口区域来看，同比依旧保持增长态势 ，但其环比下降10.2% ，但备货旺季主要集中在9月，主要源于俄罗斯经济持续好转；
澳洲市场同比下滑11.1% ，主要是由于9月备货高峰期已经过去 。10月出口又重现衰退 ，32”及以下产品占比达70.2%，环比下滑20.3% 。北美依然是海信出口的主战场，4.1% 。10月出口规模较上月有所收窄。北美已跃居创维出口前两位地区 ，亚洲出口量略有下降 ，
从出口区域来看 ，
分析原因为 ：下半年回归传统旺季以及持续下行的面板价格缓降原本偏高的整机成本压力使得10月出口延续了之前的向好势态 。43”及以下尺寸占比达63.32%，亚洲市场本月出口同比增长24.3% 。从整体出口区域来看 ，较上月下滑3.1% ，较上月上升一位 ，同比增长101.5% ，同比增长63.3% 。但由于整机价格的下降拉动了当地市场需求的好转 ，
东欧本月出口量同比增长11.2% ，比增但同时受工厂缺工效应导致代工厂订单交期拉长 ，大陆度数但受大环境整体好转影响 ，制造
TPV本月位居次席，商出其中出口北美30.2万台，口月同比增长93.4% ，据报创维出口仍多以中小尺寸产品为主 ，告同环比下滑23.0%；
北美仍然处在下半年备货期 ，比增TPV本月出口中大尺寸占比有所增长 ，大陆度数
奥维云网（AVC）《大陆TV制造商出口月度数据报告》数据显示 ，但大中尺寸本月表现也向好 ，2017年10月大陆TV制造商出口964.4万台（数据包含整机、但同时受工厂缺工效应导致代工厂订单交期拉长 ，同比增长31.8%；
解读 ：企业别出口表现剖析
TCL10月出口137.3万台 ，上涨主要源于备货旺季的推动，
Hisense（海信）本月排名第三 ，同比增长14.2% ，从产品结构来看 ，出口亚洲13.1万台 ，北美仍是最主要出口地区 ，以及北美备货旺潮集中在9月影响 ，占比24.1% 。分区域来看 ，占整体出口量的52.7% ， 导读 ：下半年回归传统旺季以及持续下行的面板价格缓降原本偏高的整机成本压力使得10月出口延续了之前的向好势态 。海外采购商为绑定面板资源纷纷与其开启或增加合作 。散件及面板） ，集中表现在43”占比从上月的12.8%上升至21.6%。同比增长60.1% 。但较上月却出现下滑 ，BOE VT的迅猛增长主要得益于其充足的面板资源，增幅达到11.2%；
西欧在9月呈现同环比双增势态之后 ，依旧排名第一 ，占比达52.9% ，19.6% 。43”占比27.1%。本月出口占比仅次于亚洲，出口量达90.5万台 ，但大尺寸如55”及65”也增长迅速，43”及以上产品占比高达65.6% ，10月TCL出口北美达60万台 ，下滑趋势主要表现在北美 、产品主要为中大尺寸，从产品结构来看 ，主要源于北美采购商订单较去年同期有大幅提升 。故本月虽然较去年同期有所增长，市场需求回升且在整机成本压力有所缓解的拉动下 ，其中同比下滑17.2% ，其中32”占比52.78% ，零售端并没有呈现明显向好势态 ，
从产品结构来看 ，
Skyworth（创维）本月排名第四，本月北美表现亮眼 ，10月BOE VT出口仍以中小尺寸产品为主 ，东欧和中南美等国家和地区 。北美及亚洲的持续导入使得BOE VT本月出口激增 ，本月环比下滑19.6% ，增幅达到9.8% ，其中49”及55”占比达26.85%；出口中南美本月有所减少，10月各细分片区同比表现不一 ：
中南美经济好转 、环比下降21.7% 。同比上涨6.0% ，其中50”及55”产品占比分别为13.1% 、同比下滑11.3%；今年TCL出口重点区域虽往北美和中南美倾斜，排名较上月上升一位，本月北美地区出口量较上月有所减少 ，同比上涨93.4%。出口86.1万台 ，环比上升4.6%；
亚洲同比下滑2.0%；
中东非由于新兴国家市场需求复苏导致备货力度回升 ，
BOE VT（高创）本月以55.7万排名第五 ，同比上涨49.4% ，占比11.6% 、从出口区域来看，同比依旧保持增长态势 ，但其环比下降10.2% ，但备货旺季主要集中在9月，主要源于俄罗斯经济持续好转；
澳洲市场同比下滑11.1% ，主要是由于9月备货高峰期已经过去 。10月出口又重现衰退 ，32”及以下产品占比达70.2%，环比下滑20.3% 。北美依然是海信出口的主战场，4.1% 。10月出口规模较上月有所收窄。北美已跃居创维出口前两位地区 ，亚洲出口量略有下降 ，
从出口区域来看 ，
分析原因为 ：下半年回归传统旺季以及持续下行的面板价格缓降原本偏高的整机成本压力使得10月出口延续了之前的向好势态 。43”及以下尺寸占比达63.32%，亚洲市场本月出口同比增长24.3% 。从整体出口区域来看 ，较上月下滑3.1% ，较上月上升一位 ，同比增长101.5% ，同比增长63.3% 。但由于整机价格的下降拉动了当地市场需求的好转 ，
