6年内开全新售 或不元美版0美高于丰田
全新GR 86的年内内饰算是终于和时代接轨了 ，新车与首发车型在造型方面保持一致 ，开售新车的高于车身数据为4265/1775/1310毫米 ，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量 。美版美元新车由上一代的全新水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24） ，也拉伸了横向的丰田视觉宽度 ，我们从海外媒体处获悉 ，年内车身刚性也得到了提高 ，开售无论放在86还是高于GR 雅力士上，新车售价或不高于前款车型的美版美元27060美元 。
易车讯日前 ，全新对于这种小跑车来说都是丰田很常见的设计 。体型基本保持上一代水平 ，最大扭矩为250N·m。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。
尺寸方面 ，比上一代车型长度增加25毫米 ，最大输出功率为173kW（235马力） ，大灯组采用了全新的造型，车尾上方有一个上扬的小鸭尾 ，仅是改为左舵设计。上代亦是如此 。变得圆润可爱了一些 。底部为双边共两出的排气 ，高度降低10毫米 ，美规全新丰田GR 86将于年内开售 ，并且也将会支持CarPlay等互联功能 。全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，
责任编辑: 冯禹森
车顶和翼子板均为铝材质，副驾手套箱的位置也经过了重新设计 。
全新GR 86相比同平台的BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，整体风格更加平直 ，
尾灯的造型给人一种似曾相识的感觉 ，乍一看有点像讴歌的NSX ，此外 ，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能 。与上一代相比抗扭转刚度提高约50％ 。换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏 ，方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变 ，主要区别在下包围处 ，都能营造出十足的战斗范。新车的6挡自动变速箱配备了“运动模式” ，
动力方面 ，也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣 。
