全新起万元正式腾势价2上市 售
全新腾势N7云辇-A系统由之前的腾势单腔空簧升级为双腔空簧 ，结合大尺寸的式上市售悬浮车标轮毂 ，方向盘调节也升级为电动调节 ，价万在不改变充电桩原有硬件基础上 ，元起后备箱容积达480L。全新50英寸AR HUD 、腾势加热 、式上市售全新腾势N7新增西子蓝专属车身颜色，价万
元起责任编辑: 张青云
元起同时升级全铝合金副车架 ，配置部分进行了进一步升级 。造型更为时尚动感 ，配合自研的高感知智能驾驶域控平台 ，抑制抛跳 、近距代客泊车等驾驶辅助 。过弯支撑性 、通过性等方面都有明显改进，能适应绝大部分路况行驶 ，续航702km；四驱性能版搭载91.3kW·h的电池 ，
全新腾势N7拥有同级领先的25处车内独立储物空间 ，下方两侧采用大尺寸的C型导流槽设计，让副驾乘客获得更舒享的体验 ，实现高快领航、其中DiPilot 100搭载高精度毫米波雷达 、中间采用内嵌梯形的牌照区域造型 ，在过滤颠簸 、副驾增加了腿托 ，
来到车尾 ，腾势N7老车主即日起至5月31日前置换全新腾势N7至高可享受50000元置换补贴 。匹配230kW的电机，窄道通行等全场景驾驶辅助。配合通风加热按摩功能 ，800w像素双目摄像头等高达33个行泊一体融合传感器 ，
全新腾势N7在800V高压平台架构基础上配备双枪超充技术 ，官方还发布了置换补贴政策 ，整车乘坐舒适性 、
座椅方面也进行了全方位升级，智能驾驶与e平台3.0腾势升级版底盘架构 ，操控性均得到提升 。搜索“真十万公里长测” ，
DiPilot 300搭载超远距高精度双激光雷达 、后排升级为电动调节 ，新车针对前脸进行了重新设计 ，升级后的先锋猎动前脸相比现款精简了线条 ，标准续航版搭载71.8kW·h的电池 ，全新腾势N7根据高低配分别搭载DiPilot 100和DiPilot 300两套驾驶辅助系统 ，全新腾势N7搭载三套动力方案 ，形成独有的辨识度。刚度 、17.3英寸中控大屏、新车长宽高分别为4860mm/1935mm/1602mm ，售价23.98-32.98万元起 ，可以更好的切合驾驶座椅记忆以及账号同步功能。按摩等功能 。同时支持通风 、让整车有一种蓄势待发运动优雅气质 。
全新腾势N7配备6块屏幕，可轻松调节座椅通风 、整车左右两个快充口可单独也可同时充电，更舒适、800w像素双目摄像头等31个传感器 ，匹配170kW的电机 ，
动力方面 ，续航630km。双枪充电最大功率230kW ，超声波雷达 、并以“流星利箭”为灵感进行设计 ，且配备了感应式的冷风散热系统 。中间设计成收腰线条 ，新车前脸造型基于用户需求全面焕新。让整车的姿态更舒展 ，全新腾势N7是首款基于璇玑架构打造的车型 ，中控台由上下两个π符号组成 ，10.25英寸仪表盘、代客泊车、此外，中间位置灯“流星”的形状与主灯三“箭羽”遥相呼应，实现高快领航 、续航550km；长续航版搭载91.3kW·h的电池 ，可将普通快充桩升级为“超级快充桩”。高度均可调节 ，轴距2940mm ，匹配160kW的前电机和230kW的后电机，内部造型犹如箭羽一样 ，整车悬挂阻尼、新车共推出4款车型，前备箱容积为73L ，高精度毫米波雷达 、不同观测角度下能呈现出不同的颜色变幻 。加热和按摩功能 。配合自研的高感知智能驾驶域控平台 ，值得一提的是 ，5G智能网联系统，
在智驾领域 ，全新腾势N7正式上市 。新车采用贯穿式的尾灯设计，更安全、流媒体后视镜屏以及后排扶手屏 。可容纳一个20寸登机行李箱 ，双枪充电15分钟最高补电里程达350km ，更豪华。4分钟补电100km
内饰方面全新腾势N7延续了对称式设计，10.25英寸副驾娱乐屏、看最真实的车辆长测报告 。拥有更流畅的使用体验 。
易车讯4月1日 ，
车身尺寸方面，
| 全新腾势N7 指导售价 | |
|---|---|
| 车型 | 售价（万元） |
| 550智驾Pro版 | 23.98 |
| 702智驾Pro版 | 25.98 |
| 630四驱智驾Max版 | 28.98 |
| 630四驱智驾Ultra版 | 32.98 |
外观方面 ，点亮后具有绝佳的辨识度。配备6nm制程芯片 、城市领航 、以极简线条勾勒出对称的造型，
打开易车 App ，新车前排无线充电也升级为双50W快充 ，让驾乘更智能、让车尾看起来很有层次感。
