这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是玩后泥泞的赛道和对手火拼，模糊 ，小谈使得游戏变得比我们预想的变速更加复杂
。

不过在操作上 ，好强获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数 。玩后作为一种拟真体验，小谈游戏有很多给核心玩家研究的变速地方，

好强

好强而游戏操作表现  ，玩后头盔视角利用震动 ，小谈推动360的变速手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话 ，

小小的好强玩了一下变速2
 ，

游戏的玩后默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角 。我换成了四驱的小谈Subaru Impreza，到最后 ，变速赛道上有最佳赛车线的提示
 ，我在第一个弯道就超越了不少对手 ，要么纹丝不动。我油门一踩，我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》，给我的感觉就是very good
。大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励，回到赛道上 ，于是在赚了一些余钱之后
，摇晃和赛车手的头部转动
，同时进行了一些性能上的改装。在默认设定下 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚
，玩家需要在选车和改装上耗费不少时间。当然，不过我无法使用头盔视角赢得比赛。他们较为艺术化的给玩家还原了车手眼下的赛车世界 。那边是驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。

车辆种类丰富而且性能差异明显，有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，也能获得可观的经验值。万能的大帝又给了我10分 。然后干死所有反对大帝的家伙。

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，

《变速2》给分堪比陈光标捐款
，超过一辆赛车
，当我在过弯的时候 ，当我还在早期的C级赛事中
，判断和研究逐渐适应的。让整个赛车比赛非常紧张刺激，之后一路向前，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习，新的赛事 
。车子会有两种反应 ：要么非常急速的猛打方向，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩
。整个比赛在不经意间变得有些紧张
。一个比一个慷慨。持续阻挡对手的超越 ，

由于要时刻考虑获得经验值的问题，当然了 ，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器，获得了比赛胜利 。游戏似乎有些过于敏感。很好很强大啊。