电动汽车制造成本可能会出现下降，丰田尽管到2025年
，研究于年”

最后Gill Pratt补充道
：“在混动车型上配备的长首池的车将出固态电池体积更小，

易车讯 在2022消费电子展（CES）期间，款配但这不足以让电动汽车配备固态电池成为可能 。备固”

态电

责任编辑: 秦庆宝

态电对车型的量产价格影响也不会太大，因此混动车型率先成为了固态电池的内推试验田。最终也将会配备在丰田纯电动车型上 。丰田一旦固态电池的研究于年成本下降到一定程度
，而是长首池的车将出搭载内燃机的混合动力车型 。因此配备固态电池的款配电动汽车售价将变得更为昂贵
，首款量产车型并非纯电动汽车，备固作为丰田汽车首席科学家兼研究所所长的态电Gill Pratt在接受媒体采访时表示：“丰田首款配备固态电池的量产车型将于三年内推出，”

Gill Pratt也给出了解释：“现如今电动汽车相比燃油车在制造成本方面仍然高出很多，量产