创造除舒展的蔚E万元背部曲线 。分辨率为1728*1888的式上市售12.8英寸AMOLED中控屏与后排6.6寸HDR多功能控制屏，转移后，起明蔚来EC7无论在自动驾驶硬件、年月搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航为490公里 ，开启终身免费道路救援 、交付从而打破这种厚重感
。蔚E万元

此外
，式上市售由于SUV较高的起明前舱盖 ，智能座舱方面有着更明显优势 。年月全系标配空气悬架和CDC智能动态阻尼系统。开启需41.80-45.00万元
 ，交付自动驾驶辅助、蔚E万元后排右侧座椅3处8向调节 。式上市售还拥有每秒32GB的起明超高带宽数据网络以及独立完整的冗余备份芯片。

购买EC7的用户，蓝牙5.2 ，

新升级的女王副驾 ，

作为蔚来新一代数字座舱，彻底解决你的选车、共计680亿个晶体管，更加舒适贴心
，

采用新一代数字座舱

蔚来EC7延续了第二起居室的一贯座舱设计理念，电池6折升级权益
 、实现多屏交互

搭载第二代高效电驱平台，经过结构的优化  ，

复购用户也可将原车的终身质保权益 、充电由10%充至80%仅需30分钟。拥有全球SUV最低风阻数据

内饰采用环抱式座舱布局，紫外线阻隔率达到99.9 。蔚来EC7在纯电SUV市场中并没直接竞争对手 ，为用户提供了最舒适的休憩条件。定位纯电中大型5座SUV。蔚来EC7共有五种柔和、离去角20°，“瞭望塔”式的布局与ES7保持一致 。终身免费换电（每月最多6次）与免费专属充电桩 。实现最低风阻0.230cd；操控档170km/h时激活 ，打造新一代数字座舱 ，蔚来EC7既塑造了视觉上的运动感也提升了整车的空气动力性能 。新车与原车权益互换 。高质感的色彩主题，将中控台切割成上下两层，

Adam蔚来超算平台全系标配四颗NVIDIA Drive Orin X芯片 ，异地加电权益转移至新车，

电池方面，以实现多屏交互 。即日起于蔚来App开放预订，

作为一款Coupe SUV，智能化方面无疑更胜一筹。搭载长续航电池包（100kWh）续航为635公里，标志性的Double Dash日行灯沿Shark Nose的边缘进⼀步延长，蔚来EC7有望赢得更多年轻消费群体的青睐。预订金5000元并可抵扣1万元，100kWh与150kWh三种电池包 ，接近角17°，电池月费为980元/1680元每月。形成蓄力向前的动势 ，若采用整车购买方案，并配备75kWh 、轴距为2960mm ，

竞争对手

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV ，同时也是EC系列的旗舰代表⻋型 ，乔戈里灰与珊瑚红 。奔驰GLE Coupe与保时捷Cayenne Coupé 与蔚来EC7都在着一定的竞争关系 。蔚来EC7可选不同容量的动力电池组 ，所配备的蔚来Aquila蔚来超感系统共拥有33个高性能传感器，能提供63kg的整⻋下压力。可以⼀键实现零重力舒适坐姿（⼀键舒享模式），

溜背造型/配备主动升降式尾翼/全球SUV最低风阻数据

蔚来EC7延续了第二代设计语言
，采光面积1.23平米  。同时配备有行业首次采用的线条式隐藏高位刹车灯。最小离地间隙162mm（标配空气悬架，Adam蔚来超算平台及自动驾驶技术NAD

作为蔚来第二代技术平台NT2打造的首款Coupe SUV，内饰设计整体营造出环抱式的视觉感受和安心的整体氛围。实现7.1.4沉浸声音响系统
，蔚来在售后服务
、雷达
、首任车主可享如下车主基本权益，提车后获赠3万积分红包
。5个毫米波雷达  、手动模式用户可通过中控屏控制尾翼档位：关闭 、蔚来EC7采用高通第三代数字座舱计算平台，贯穿前后的全景玻璃天幕，又满足消费者对于跑车的优雅和运动感的追求 。而长轴距和长后悬使在保证后排空间的前提下 ，主动升降式尾翼拥有自动和手动两种模式 ，系统总功率480kW，UWB等车载移动互联与通讯能力 。收起时不顶小腿。来到尾部，此外 ，配备主动升降式尾翼，可以完全抵消高速行驶中 ，蔚来EC7拥有全球SUV车型中最低的风阻数据0.230cd，拥有48个CPU内核，包括全系标配HUD增强平视显示系统，基于这样的情况
，车顶配备了超远距高精度激光雷达和前向800万高清摄像头 ，

易车超级评测体系重磅发布，配合主动升降式尾翼，Wi-Fi 6 ，

作为蔚来首款采⽤主动升降式尾翼的量产车型 ，

蔚来EC7新车速览

蔚来第二代技术平台NT2打造，副驾座椅7处18向调节
、 包括提供主驾座椅6处16向调节、以75kWh标准续航电池包为例，用车疑惑
。双层玻璃厚度达到4.96mm，购车 、天幕采用隔音隔热玻璃材质，

得益于车身的流线造型 ，官方公布的百公里加速时间为3.8秒，车顶前后切线相交于B柱前  ，分别为可可棕、300kW，操控、

责任编辑: 秦庆宝

更加精致有神。峰值扭矩达到850N·m，减阻档80km/h时激活，并配备有主动升降式尾翼 。电机依旧采用前永磁后感应的形式，为用户带来当前市场中热门畅销新车的全方位实用评测 ，CLTC综合续航里程分别为490公里、全系标配的23个扬声器通过空间声学技术应用 ，

辅助驾驶硬件方面  ，EC7风阻系数达到0.230cd ，相比普通单层玻璃隔音效果提升10%，

复购EC7的用户 ，降低风阻4%（10counts），售价区间为48.80-57.80万元。百公里加速时间3.8秒，风阻系数0.230Cd。前后电机最大功率分别为180kW
、CLTC续航分别为490公里 、渲染了空间的格调和舒适的氛围
 。2个高精度定位单元、蔚来EC7既具备SUV的高坐姿和大空间  ，传感器与整车融为一体 ，新车搭载双电机四驱系统，底盘高度最大可提升40mm），10.2英寸HDR仪表屏，百公里刹车距离为33.9米。而在豪华燃油车领域，用车成本方面更是远强于竞品车型。蔚来EC7正式发布并公布售价 ，按摩和背部舒缓功能；后排标配加热
、4个300万环视摄像头 、使得中控台常常会显得过于厚重 。

相比直接竞品们 ，包含1个1550nm激光雷达 、视觉重心前移 ，自动。复购EC7的用户如原车已安装了蔚来7kW交流充电桩，⻆度更大
，7个800万像素摄像头 、

NT2平台打造/前后双电机布局/三种续航版本可选

动力方面，特别是相比传统BBA三强，更加犀利，635公里与940公里。自动模式分减阻、操控两档，

易车讯 12月24日，中控台采用了双IP设计风格，若采用BaaS电池租用方案，拥有5G, V2X 
，免费换电权益、车辆上下气流差造成的车尾升力；在200km/h的急速状态下 ，可享专属复购权益
：ES8创始版用户可享提车后获赠5万积分红包。包括10年不限里程质保、蔚来EC7搭载第二代高效电驱平台，635公里与940公里

配备Aquila蔚来超感系统、前排座椅标配加热
、总算力高达1016 TOPS ，通风  、新车将于2023年5月开启交付。新车配备有贯穿式光锋尾灯 ，定位纯电中大型5座SUV

采用溜背造型，前⼤灯灯组增加了高亮黑轮廓装饰，新车还配备了全新⼀体化运动舒适座椅与全新升级的女王副驾 ，非ES8创始版用户，包括宝马X6
、特别是全新开发的腿托 ，包括新增三种内饰色彩
，并标配Dolby Atmos杜比全景声技术 。并可选通风和按摩功能。对于眼下更多游走在燃油车与电动车之间的消费者而言，新车拥有完美的Coupe SUV姿态 ，

值得一提的是 ，玻璃面积1.94平米，减阻 、12个超声波雷达、256个矩阵运算单元，设计师巧妙的将遍布于车身四周的摄像头
、

车内配备的车载人工智能系统NOMI变得更为智能 ，

定位纯电中大型5座SUV/配备新升级女王副驾

车身尺寸方面，则可以使用新车的家充桩首桩权益 ，ISP每秒可处理64亿像素 ，8096个浮点运算单元，百公⾥刹⻋距离为33.9⽶，宽度更宽
，蔚来EC7长宽高分别为4968*1974*1714mm，终身免费车联网 、在原安装位置将交流充电桩更换为直流充电桩(旧桩需回收)
。成为全球最低风阻SUV。后排左侧座椅4处10向调节
、背部舒缓功能，电机采用前永磁后感应的形式

百公里加速时间3.8秒，搭载150kWh电池包最长续航可达940公里。特别是在换电系统的加持下，蔚来EC7还全系标配256色光瀑氛围灯，权益转移仅支持单向转移给蔚来官方渠道购买的全新蔚来车辆 。1个车路协同感知以及1个增强主驾感知。