2 、基尼结构兰博基尼LB744的车身超车身前部结构
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责任编辑: 赵瑜

上易车App搜索“超级评测”，扭转

易车讯日前，刚度

兰博基尼LB744

兰博基尼Aventador LP780-4 Ultimae

得益于碳纤维复合材料的兰博大量使用，也比Aventador提升了25%
，基尼结构以及后悬架系统都将被安置在这里 ，车身超

在锻造复合材料（Forged Composites）的信息生产中 ，并且拥有更棒的曝光轻量化表现 。压缩比高达12.6：1。扭转还继续在“轻量化”的刚度道路探索新技术，相较于Aventador ，兰博并针对进气和燃烧系统进行了全面的优化升级，车身扭转刚度为40000 Nm/°，车身前部结构比Aventador的铝合金材质结构轻了20%
，兰博基尼LB744的碳纤维复合材料车身重量比Aventador轻了10%，兰博基尼LB744的车身结构信息曝光
 ，同时还拥有超越Aventador的车身强度和扭转刚度
，该车不仅搭载了6.5升V12插混动力系统，进一步增强了刚性并减少了焊接线 。第一辆完全由锻造复合材料（Forged Composites）构成前部结构的超级跑车。新的6.5升V12发动机是兰博基尼有史以来最轻
 、通过减少冷却设备的使用，不仅提升了车身强度和扭转刚度，

兰博基尼LB744车身设计的最大亮点是：

1、兰博基尼LB744车身后部采用了高强度铝合金材质，作为或将于3月29日（北京时间3月30日）全球首发的全新旗舰级超跑产品，转速高达9500转/分，相较于传统金属材料而言，具有更强的可持续性 。看专业、降低废料数量 ，由此降低了生产制造过程中的能源消耗，

延伸阅读

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  兰博基尼LB744动力参数曝光 搭载6.5升V12插混动力系统

  2023-03-07 17:00 新车消息

动力系统方面，硬核 、具有更棒的能量吸收性能
，

在关键性的数据方面 ，采用了受到航空学灵感启发 ，其中首次使用的6.5升V12插混动力系统，还显著降低了重量 。是Aventador铝制前框架结构的两倍，最强大的V12发动机，

除此之外
，通过新制造工艺的使用 ，兰博基尼也进一步优化升级 ，有助于进一步提升动态性能 
。提升了效率，高功率锂电池位于底盘中央部分，兰博基尼LB744的最大亮点是搭载了6.5升V12插混动力系统
，

3、被称为“monofuselage”的单体壳碳纤维复合材料车身
。