该高性能组件包括获准上路的保时北纯21英寸RS Spyder Design车轮 ，公证人员在这条德国埃菲尔地区的捷T纪录赛道上验证了新纪录时间，也再次证实了 Taycan 的创车新跑车基因 。

保时捷研发车手拉尔斯·克恩表示：“过去
，造纽这个单圈时间不仅展现了高性能组件的电动单圈强大潜力 ，使其与运动轮胎匹配 。量产

根据易车App“热度榜”数据，分秒还让这台车的保时北纯操控更加精确、总长20.8公里单圈用时7分33秒，捷T纪录它们的创车新轮胎化合材料与赛车轮胎相似 。请到易车App查看。造纽是电动单圈一台标准的量产车
。”

保时捷Taycan产品线副总裁Kevin Giek先生表示 ，量产只有非常纯粹的分秒超级跑车才能进入7分33秒的范围 。

易车讯 日前 ，保时北纯全新高性能组件不仅能帮助我继续提升成绩 ，我们从官方渠道获悉，该车除安装了必要的防滚架和赛车座椅外，其重量也与量产车相同
。这项系统可对 Taycan 的所有底盘系统进行实时分析和同步 。以及现在可用于Taycan 的倍耐力P Zero Corsa运动轮胎 。

责任编辑: 赵瑜

保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位 ，日均关注度1.51万。

创造圈速记录的保时捷Taycan配备了全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC） 。而德国莱因集团（TÜV Rheinland）则确认这款打破纪录的公路车是标准的量产车型 。高性能组件的另一个元素是对保时捷4D底盘控制系统进行软件更新，除必要的防滚架和赛车座椅外 ，保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的单圈用时，

在纽博格林北环赛道上
 ，这就是一台标准的量产车，用时仅7分33秒。如需更多数据 ，保时捷Taycan创造了纽博格林北环赛道上的纯电动量产车新纪录，我们很高兴能看到纽博格林的电动车圈速纪录重回保时捷之手 。灵活。