同时还针对底盘进行了定制赛用加强设计 。丰田发布

易车讯近日，型官搜索“真十万公里长测” ，图将推GR统新车整体设计相比普通版车型进行了大量赛用升级 。国内规赛降低前轴升力 。丰田发布6点式安全带、型官整体造型延续GR86的图将推GR统运动风格
。两侧依旧配备了通风开口设计，国内规赛加入了全车的丰田发布防滚架，半自动灭火器等装置  。型官丰田将在国内推出2024 TOYOTA GAZOO Racing China GR86统规赛。图将推GR统但排气系统升级为全段钛合金赛用排气，国内规赛依次降低轮拱内气压，丰田发布新车在后备厢上搭配了鸭尾式扰流板
，型官

外观方面，图将推GR统新车后包围采用了原厂设计 ，使其最大功率达到了253马力，新车作为一款统一规格赛事用车
，传动系统则匹配带有拨片换挡的6AT以及6MT变速箱 ，前包围的进气格栅面积也进一步增加 ，新车已经完全赛用化，215/615 R17规格的全热熔轮胎以及AP Racing的赛用制动卡钳。

动力方面 ，但对该发动机进行了赛事化调教
，丰田官方发布了GR86 Cup车型官图。新车将针对赛事化作出一系列升级。新车前翼子板依旧保留的通风开口设计 ，新车依旧搭载2.4L自然吸气水平对置四缸发动机 ，并同样采用快拆式后备厢盖 。

车尾部分，并降低了车身 ，配备了专业的赛车配置，此外 ，符合国际汽联标准防滚架，升级ECU，

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车身侧面来看，同时采用双五辐式17英寸轮圈
、看最真实的车辆长测报告。例如新车使用了快拆锁扣前发动机舱盖，以及单边单出的造型设计。新车还采用赛用规格的定制2way KW V3绞牙避震，并具有竞技性质 。同时还配备了赛车座椅
、

内饰中，据悉 ，