另一侧有一扇小门，成都车展车就像很多电视剧/漫画中的移动场景 ，上汽大通MAXUS展出了一款脑洞非常大的舞台车型，

编辑点评：上汽大通MAXUS EV90乐队车这样的实拍形式算不上新颖 ，采用上深色下浅色搭配，大通后部是乐队一个定制的密封车厢。采用EV90长轴距版的成都车展车底盘和单排座车头，新车搭载一台最大功率150kW 、移动此番大通将它带到大家面前颇具几分魔幻现实主义色彩，舞台设计细节也和普通在售版本保持一致，实拍整体风格非常街头，大通峰值扭矩310N·m的乐队电动机，NEDC最大续航里程为172公里 ，成都车展车该车是移动在大通EV90的基础上改装而来 ，得益于其内部相当宽敞的舞台空间 ，

易车原创在8月29日开幕的成都车展上，驾驶室部分和普通版的EV90保持一致，没有配备无钥匙进入与一键启动 ，但笔者印象中这样的车大部分都出现在影视剧和漫画中里的表白场景中，

外观层面
，可以将车厢另一面当作后台使用 。动力电池使用自宁德时代容量为65kWh的电池组 ，新车的车身长宽高分别为6873/2052/3173mm，是一块封死不可开启的整体。涂鸦的内容主要是MAXUS与音乐符号  ，

动力方面，驾驶舱采用三座布局，方向盘为塑料材质，对于普通消费者来说没有太多参考意义 。配备机械/液晶仪表+10.1英寸的触摸中控屏幕 ，车辆就像是一块画板或者是一涂鸦面墙，作为一台电动版车型，最出彩的地方就是在纯白的车漆上画上了非常年轻的涂鸦 ，这样的NEDC续航代表它只能进行市内运输 。

对于这台车来说驾驶舱并不是亮点 
，车停下打开侧面的货箱拉开幕布就可以马上开一场小型演唱会，后部车厢内部才是主菜 ， 

内饰层面 ，它的存在更多的是为了展示MAXUS EV90车型的广泛适用性和优秀多功能性 ，虽然没有中央扶手箱但驾驶座配备有独立的手枕。

该车的外观没有什么出彩的设计，足够一支小型乐队在内部进行演出，驾驶座可以8向调节，车尾与轻客和箱货都不一样，