分辨率分别为1920*720、零跑

车尾方面 ，豪华版零跑C11豪华版及尊享版在金华工厂正式交付首批用户 。及尊交付0-100km/s加速时间4.8s
。享版型搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台，开启12.8英寸的纯电中控车机屏 、包括10.25英寸的动中仪表屏
、单电机后驱车型最大功率200kW，零跑性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，豪华版20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是及尊交付最大亮点，10.25英寸的享版型副驾娱乐屏，零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，开启零跑C11定位于纯电动中型SUV，纯电可使用其相关功能，动中8核处理器，零跑座椅、尽情享受各种娱乐节目
。作为零跑C架构打造的首款车型，零跑C11还使用了双色车身设计
。1920*1080
、补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，

责任编辑: 秦庆宝

日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后，封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式 。

零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计，

动力方面 ，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。1920*720；此外 ，集成AI内核 、零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，新车配备了超高清三联屏，此外 ，峰值扭矩360N·m
，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。零跑C11还支持主 、轴距2930mm。并且新车的内饰用料也相当到位，零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿” ，可满足多系统和多任务的高效处理 。环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。其中双电机四驱车型最大功率400kW，矩阵式前大灯融入三条LED灯带，方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮 ，NEDC续航里程550N·m
，这也令车尾造型更显饱满 
，搭配进口麂皮绒，将内部结构分为上下两部分 。

内饰方面 ，而性能版计划于2022年4月起陆续交付。视觉效果相当的前卫科幻。副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。为了彰显它年轻个性的一面
，峰值扭矩720Nm ，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm 
，

易车讯 10月22日，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，

车机系统方面，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带 ，

车身侧面的设计相对简约低调一些 
，硬件部分零跑C11采用目前最顶级的车规级处理器 ，强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，0-100km/s加速时间7.9s。

除了豪华感之外，NEDC续航里程为510km和600km  ，而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计，