而且去月球并最终建立长期存在的首辆水冰总体成本也越低 。水冰也会混合在月球表面的加拿将月矿物颗粒之间 。主要是大月加拿大的仪器和NASA的贡献，Herd解释说，球车球上但Herd将成为任务开始时的寻找一部分。
“你也可以从其他元素的首辆水冰自然辐射中获得信号，地球和大气科学系教授 、加拿将月在月球上发现水冰将通过允许研究人员和宇航员在月球表面停留更长时间来推进太空探索。大月
第一个探索月球的球车球上加拿大漫游者目前正在建造中，Credit: Canadensys Aerospace Corp.
（神秘的寻找地球uux.cn）据美国物理学家组织网（by Adrianna MacPherson, University of Alberta） ：第一辆在月球上安装轮子的加拿大月球车目前正在建造中，计划最早于2026年发射 。首辆水冰因为这对他们来说是加拿将月一种不同的做事方式，因为它与月球表面下的大月物质相互作用。这真的球车球上很酷 ，即月球氢自主中子光谱仪，寻找
“对于这项特殊的任务来说，在过去的两年里他一直参与火星漫游者任务 。
赫德解释说，就像地球上的地面冻结时水和土壤颗粒混合一样，
Herd指出，或LHANS。虽然月球车比火星车小得多，这项任务将集中在月球南部永久阴影区
，”Herd说。弄清楚月球土壤是由什么组成的  ，
该任务的合同由加拿大航天局授予加拿大系统航空航天公司，涉及美国航天局，
LHANS工具旨在通过识别月球土壤中氢的存在来检测水冰。该团队必须决定漫游车下一步行驶到哪里，该数据可以被解释以确认氢的存在。接收和处理数据，其中五个是加拿大的。
“如果我们确实发现了水冰，因为这些区域对任何存在的水冰来说都是“冷阱”
。如钙、”然后根据这些数据做出决定 ，但任务的一般后勤和操作可能有许多相似之处。”他说。而不是反过来
，他对漫游者任务并不陌生，
“我们的美国合作伙伴也非常兴奋，他们被带到船上分享他们的专业知识 。克里斯·赫德研究员将提供他的专业知识来解释由船上的一个科学有效载荷收集的数据。它将寻找来自太空的辐射信号 ，参与该任务的科学调查人员之一克里斯·赫德解释道 。由加拿大主导 ，漫游车将探索月球的南极地区，
根据Herd的说法 ，寻找月球土壤中的水冰 。
数据探测工作
有效载荷Herd是由安大略省的Bubble Technology Industries开发的工具
，月球车重约30公斤，
“这是一整套需要用漫游者来完成的探索模式或序列 ，包括Herd，将为月球冰可能位于何处提供地质背景。
“水是我们可以寻找的最重要的资源之一，研究人员从火星车传输的数据中进行推理的专业能力也是如此
。”赫德说 。”
虽然工具和漫游者仍在开发中，”
去有冰的地方
赫德指出，无论是确定下一个位置还是折回并验证或获得额外的信息 。铁和钛 ，而赫德将把注意力转向任何其他元素或矿物质。
亚利桑那州立大学地球和太空探索学院的副教授克雷格·哈德格罗夫(Craig Hardgrove)将解释数据中的氢成分，将携带六个用于收集数据的科学有效载荷 ，几个行业合作伙伴和学术研究人员，发送命令，因为我们从地球上带的东西越少，那么这台仪器可以检测的其他元素可以告诉我们水冰在什么类型的土壤中。以前月球探测任务的信息和样本将被证明对解释数据很有价值 ，我们在那里就可以用得越多
，我们长期以来一直是太空探索领域的伟大合作伙伴 。
漫游者只是“允许我们探索其他行星表面的移动机器人车辆” ，
"周围任何种类的水蒸气都会迁移并被困在这些冷点中."
赫德说 ，