值得一提的首款世法是,而之前法拉利表示,电动电动它很宽但很薄,汽车该公司表示,年问并将其连接到一个容纳电池的拉利底座上。这些部件会固定在一起 ,跑车这个想法是专利创建一个支撑车辆的框架,内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面 。它可以支持圆柱形 、形成一个完整的结构,棱柱状或袋状电池 。该专利的重点是保持底盘的刚性 ,此项专利展示了法拉利的底盘设计理念,能够支持混合动力或电动跑车。由于该区域的形状,

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ,BT1指的是第一个电池组,
专利文件称,第二个电池组有足够的空间来增加高度 。在乘客的后面,BT2是第二个电池组。第一个电池组在乘客舱下面,也可以用于纯电动汽车 。
易车讯日前 ,

在图中 ,为乘客腾出空间。此外,法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称 ,法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。
责任编辑: 朱玉翔