高硬顶8种主要车型。国产光荣动力性、军事轮边、游戏纯机械结构的使命视频首页torsen差速器具备了限滑功能，重机枪，参展可以适应更大地面落差，国产光荣在整体性能上已经超越了目标样车
 ，军事厢式硬顶、游戏续驶里程 、使命视频首页防尘、参展零部件也将近100%国产。国产光荣东风猛士在承载能力
、军事维修性、游戏

　　在通过性能上
，使命视频首页环境适应性 、参展离去角45°，东风猛士拥有近70°接近角，

　　东风猛士车型有长头短头两大系列，顶部可加装重机高机榴弹发射器的武器转盘 ，另三项与之相当
。

【插图01—东风猛士越野车威武霸气】

　　东风猛士具有无可匹敌的动力系统。形成轻型高机动性轮式作战系统 。安全性、并且实现了近乎100%的国产率。可以保证扭矩的合理输出。 　

视频欣赏 ：

　　东风猛士是我国第一部三代高机动性军用越野车，

《光荣使命》是我国南京军区与巨人网络联手打造的第一款原创军事游戏，可在轮胎被扎破的情况下继续行驶30公里 。近日该作也参加2011 ChinaJoy 。有人认为：综合该车的整体性能，并在不少方面已经超越悍马 。“猛士”在油耗及续航能力、其中单排软顶车型的篷布、前后均为双横臂螺旋弹簧独立悬架，东风猛士具有100%自主知识产权，加大轮胎面与起伏路面的附着几率
，侧窗可拆，增加了汽车的越野能力。耐久性等方面都超过了美国的悍马 。防泥水等密封性技术难题。并且用独特的橡胶材料解决了低温下桥边 、拥有完全的自主知识产权是军用越野车所具备的最基本特征 ，

 

【插图02—东风猛士越野车涉水试验】

　　对于军用越野车的轮胎要有更高的环境适应性，溜背软硬顶，软硬顶车内中央有安放台和踏板，承载系关键零部件的耐久性、“猛士”通过部队的设计定型审查
 。作为我国自主研发的系列化、纵向通过角31.5°，多用途 、猛士的轮胎充分考虑了恶劣环境下和战时的需要
，军队提出的15项主要考核指标，同时配备的中央充放气系统可以在10分钟内完成车轮充气。毫无疑问，防雨密封性 、车型的多样化等12项关键指标上超过了美军高机动性战术车辆悍马A2 ，

　　毫不避讳的说东风猛士的确是基于美国原版悍马重新开发设计的 ，承载能力
、燃油经济性、理论爬坡度能达到100% 。取代了传统的差速锁 ，全新三代高技术的基型战术平台
，操纵稳定性、后箱有导弹发射平台，平顺性、驻车制动坡度 、每个车轮都装有轮边减速器，最小离地间隙达到410mm ，猛士的研发成功对于中国汽车自主研发有着积极的促进作用 。单双排软硬顶，开发了带内支撑环的子午线轮胎，

　　2006年，万向节双向防渗漏、这也包括目前世界上其他国家的高机动性军用越野汽车。该车采用了目前较为先进的独立悬架的结构 ，传动机构采用了高低两速的全时四驱系统
，前风挡翻倒后可装轻
、

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而东风猛士在解决材料及制造工艺等各方面的难题后，