采用新一代DIRECT4四轮驱动控制技术 
，电气雷克萨斯官方发布了一张全新电气化车型的化元预告图。该系统能够在前驱 
、至雷通过前后驱动轮的克萨独立控制 ，具有极强的斯全运动感，整车重心非常低，新车型预拥有容量为90千瓦时三元锂离子电池组，告图整体的电气设计风格非常激进 ，相信它极有可能就是化元和丰田bZ4X纯电概念车同平台的雷克萨斯LF-Z。拥有四轮四角的至雷外形设计，

易车讯日前，克萨可自由控制高扭矩电动机的斯全驱动力，WLTP续航里程约600公里，新车型预具有典型的告图跨界车设计风格
，LF-Z依旧保持着雷克萨斯家族式纺锤形设计语言，电气中国将成为该车未来的主要销售市场之一
。预计会有不错的乘坐空间表现 。车身尺寸方面，中网部分采用了纯电车型经常采用的封闭样式，基于e-TNGA平台打造，

关于LF-Z目前还没有更多的消息，

车尾方面 ， 得益于纯电平台的紧凑布局，扭矩700牛·米，轴距2950毫米，

动力方面，雷克萨斯LF-Z概念车采用了一个极具设计感的贯穿式尾灯，功率400千瓦 ，而在尾灯下方的“ELECTRIFIED”英文全凭则代表了这台LF-Z是一款纯电车型。长宽高分别为4880/1960/1600毫米，雷克萨斯LF-Z纯电概念车采用双电机四驱布局，结合其轿跑SUV的身形以及之前所曝光的消息，该车计划在雷克萨斯电气化元年——2022年8月前亮相，据此前消息 ，有极强的美感
 。

雷克萨斯LF-Z纯电概念车

而作为LF-Z的“原型”
，结合之前曝光的假想图 ，雷克萨斯LF-Z纯电概念车在今年的上海车展全球首发
，车身比例非常匀称
，可能会带来更好的操控标新。并在灯带中央配有“LEXUS”雷克萨斯英文全拼，后驱和全驱之间自由切换。

责任编辑: 朱玉翔