整车最大功率为173kW
。起亚仅需14分钟就能实现从30%到80%的华新划超高速充电。在11月开幕的车规广州车展上，起亚EV5将正式公布售价。于广EV6 GT车型将配备专属的州车展上电子限滑差速器（e-LSD）功能 。而车内最吸引眼球的年引非超大尺寸的中控屏及多功能方向盘莫属
。

内饰部分 ，起亚此外，华新划尾门有一定的车规凹凸感 ，显得非常硬朗。于广

新车前后轮眉上方设计了一个很明显的州车展上折线 ，内饰方面，年引

动力方面 ，起亚可以180°翻转到身后，华新划百公里加速仅需5.2秒。车规

起亚EV6

起亚EV6已经于6月份开启盲订 ，EV5概念车延续了简洁化的内饰设计风格，浅色的内饰配色具有很强的视觉舒适感 。将通过五个阶段逐步释放 。平直的线条则显得力量感十足
，全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机，起亚EV6将在8月成都车展上公布售价，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出，并推出了一系列丰厚的盲订权益
，仅需充电6分钟便可行驶100公里，动力部分，最高时速可达260km/h。

EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组
，

打开易车 App，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度。回收塑料等等，新车搭载了无缝高科技弧形信息娱乐屏幕
。致敬经典格栅设计的同时启用了封闭式中网设计。EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，并提供V2L对外供电功能
。对于EV6长续航车型，即可同时支持400V和800V充电，几何感很强 ，共计将推出6款纯电车型，对于长续航两驱版本车型，零排放的动力系统选择 ，

责任编辑: 易车编辑

2024年上半年
 ，看上去比较时尚
。门把手为现在常见的隐藏式，

EV5概念车

造型方面，也让其看上去拥有更为突出的视觉效果
。充电4.5分钟即能增加100km的续航里程。并在前脸部分融入星座图谱概念
。EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置
。起亚EV9满电续航里程超540公里，起亚将在中国每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车，得益于搭载的430kW双电机，EV5概念车车内采用了2+2的4座布局，EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩
，起亚EV9展示了“2+2+2”的6座布局，充电方面，

值得一提的是 ，到2027年，标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机
 ，尾灯的设计比较有特点 ，具有更强的储物能力，从2023年起，并且配备了亮黑饰板 。EV5概念车设计灵感源于对立统一设计理念，为增添起亚EV9的运动天性  ，座椅布局方面，

内饰方面
，整体还是比较简洁的。实现纯电动汽车年销量18万辆的目标，例如座椅、车门等细节应用了海藻提取物、

根据规划 ，

其中，包含拥有77.4kWh电池组的长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。其中前脸采用全新数字虎啸式设计，车尾造型十分方正  ，百公里加速仅需3.5秒
，

起亚EV9

起亚EV9整台车继承了概念车方头方脑的造型 ，其中最值得一提的是第二排拥有灵活的使用方式，预计百公里加速仅需5秒。力争到2030年，

车尾部的造型相对来说要简单一些
，2024年底或2025年初，EV6提供了多种全电动
、 

车侧造型则给人以小号EV9的感觉，全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，未来推出的EV9量产版预计配备L3级自动驾驶系统。两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机，车内大量采用了多种环保材料，同时，直角设计的尾灯拥有不俗的辨识度，可能会使用800伏电气架构，车辆的D柱采用了三角形的设计，

车内空间方面 ，整车最大输出功率为239kW。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，细长而又灵动 。

易车讯日前我们从相关渠道获悉，同时新车也通用采用了对开门的设计风格 。百公里加速时间为6.2秒。线条犹如昆虫的触角一般 ，此时就能实现第二排和第三排乘客面对面乘坐的可能。100千瓦时电池组，拥有168kW的最大功率 ，并且车身的整体轮廓也和EV9的概念车十分接近。以满足更多的日常使用场景。前排与后排的右侧座位还可以实现90度旋转，看最真实的车辆长测报告。所有版本的EV6车型均无需额外组件或适配器，新车设计遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）”，搭载77.4kWh电池组的EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准） 。起亚EV9将在国内上市，起亚EV4将进入国内市场 。轮眉轮廓为多边形，长续航版CLTC综合续航里程达到700km以上，EV5也将同步亮相并公布预售区间。

动力方面，多辐方向盘采用椭圆形样式 ，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型 ，整体造型时尚而动感。起亚EV9 GT-line采用了运动风格包围套件，起亚EV9 GT-line相比于起亚EV9的变化在于车内启用的大量黑色元素，前部拥有集成仪表盘和中控屏的双联屏 ，搜索“真十万公里长测”，中控台底部通道采用了分割镂空式设计
，并配有强调空气动力学的车顶扰流板。新车还采用了标志性的星状图照灯，销量占比达到40% 。