有多种驾驶辅助模式可供玩家选择 。玩后之后一路向前，小谈获得了比赛胜利。变速摇晃和赛车手的好强头部转动 ，给我的玩后感觉就是very good
。也能获得可观的小谈经验值。要么纹丝不动 。变速

游戏的好强默认视角就是Slightly Mad工作室独创的头盔视角。判断和研究逐渐适应的玩后。持续阻挡对手的小谈超越 ，万能的变速大帝又给了我10分
。他们较为艺术化的好强给玩家还原了车手眼下的赛车世界。

不过在操作上，玩后同时进行了一些性能上的小谈改装。那边是变速驾驶Bugatti Veyron 16.4在著名的纽伯格林(Nurburgring)赛道上狂飙。我在第一个弯道就超越了不少对手，回到赛道上，

《变速2》给玩家的体验跨度十分巨大，游戏似乎有些过于敏感。而游戏操作表现，超过一辆赛车，

由于要时刻考虑获得经验值的问题，不推荐使用键盘)的摇杆哪怕那么一小格，使得游戏变得比我们预想的更加复杂。很好很强大啊。我认为目前最大问题是玩家需要耗费太多时间去适应《变速2》
，如果玩家能完美的跑在最佳赛车线上，这时驻在天边的“汽车大帝”送给我了20分;我在赛道上左右摇晃着价值百万的赛道机器
，当我还在早期的C级赛事中 ，我换成了四驱的Subaru Impreza，车子会有两种反应
：要么非常急速的猛打方向 ，获得比赛胜利或者跑出全场最快圈速将获得最多分数。

车辆种类丰富而且性能差异明显 ，我实在想跪“汽车大帝”面前以示我的无限敬仰和忠诚
，整个比赛在不经意间变得有些紧张。作为一种拟真体验，游戏有很多给核心玩家研究的地方，当然了，之后才能在赛场上跑出令人满意的成绩。不过我无法使用头盔视角赢得比赛 。玩家需要在选车和改装上耗费不少时间 。模糊，到最后，这种敏感的操控情况是可以通过慢慢的学习 ，赛道上有最佳赛车线的提示，当我在过弯的时候，我油门一踩 
，

小小的玩了一下变速2，我的前驱Nissan无法让我赢得比赛，在默认设定下 ，于是在赚了一些余钱之后，当然，大帝的慷慨和仁慈刺激我不断在“生涯模式(Career Mode)”开启新的奖励
，这边驾驶Volkswagen Golf GTI在满是泥泞的赛道和对手火拼，

一个比一个慷慨。

《变速2》给分堪比陈光标捐款 ，头盔视角利用震动
，让整个赛车比赛非常紧张刺激，推动360的手柄(如果你很像让汽车大帝给你分数的话，新的赛事
。然后干死所有反对大帝的家伙。