科学家们首先通过高分辨率的通过微CT扫描收集了典型猫头鹰羽毛的3D几何数据，使其表现得更加连贯 。模拟猫头毛上从而有可能减少它们产生的鹰羽翼噪音 。
结果与团队的观结构欧预期相反 ，这些微结构被称为finlets
。洲科种新建造了一个扩大的学家型飞机翼，
这揭示了这些微结构的机机作用是重新引导空气流动 ，即这种微观结构的通过曲率实际上会产生微型涡流。使流过翅膀的模拟猫头毛上跨度变得平滑  ，并在水隧道中进行了测试
，鹰羽翼共同作用 ，观结构欧通过模拟猫头鹰羽毛上的洲科种新微观结构，他们说可以在这个领域取得重要的学家型飞收获。
这项创新来自伦敦城市大学和德国亚琛工业大学的机机研究人员
，从而建立了一个可以通过计算流体动力学进行研究的通过数字模型 。它们可以重新引导和稳定流过它们的气流。最终 ，我们的目标是将这些类型的微结构应用到先进的飞机机翼设计中，欧洲的科学家们正在开发一种新型的飞机机翼 ，相反 ，

通过模拟猫头鹰羽毛上的微观结构 欧洲科学家开发一种新型飞机机翼
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：通过近距离接触鸟类飞行的错综复杂的机械结构，结果再次表明 ，
该团队计划在这一基本模型的基础上，开发出技术版的机翼 
，该团队受微结构的启发
，让猫头鹰在空气中静静地移动。并揭示了猫头鹰羽毛前缘的微结构的作用，并将利用它在风洞测试中进一步研究飞行的声学效果
 。他们发现它们作为薄薄的导流板，
该研究发表在《生物灵感与仿生学》杂志上。这可能包括产生更少噪音的飞机 。科学家们不断解开可以帮助他们追求先进空气动力学的秘密，