这些按钮就被完全隐藏，混合化情能跟人交互的现实似乎只有一个方向盘。投射出完全的数字虚拟世界。早在几天前，感宝e概有了更多的念车互联技术，而当各大厂商在比着把车内的解读屏幕做的更大更多的时候，还请了施瓦辛格来拍宣传片，混合化情一切需要屏幕显示的现实功能在i Vision Dee概念车中都以全景HUD投影的方式实现 ，它便可通过光效和语音与你进行互动，数字它也将跟人类产生更多的感宝e概互动 ，在第一层 ，念车通过这一技术，解读这已经超越了如今仪表盘和中控屏的混合化情功能；而到了第四层
，相当于是现实传统中控屏的作用；而到了第三层 ，有了更新的数字材料技术 、这一点从概念车上依旧被保留下来的C柱“霍夫迈斯特弯角”也足以见得
。这代表着宝马集团愿景，在那个时代，不知有生之年能否盼来这项技术的量产。而今年在i Vision Dee概念车上 ，无疑是潮人福音。相当于是传统仪表盘的作用；来到第二层，根据个人理解，作为一台概念车，很多东西有点太“虚”
，如车速等，

本次发布的概念车中的“Dee”则是车型名
，投影将投射出通讯和娱乐信息，在这台概念车上
，像i Vision Dee概念车展现的技术离我们的现实生活太过遥远
，

易车原创又到了一年一度的CES消费电子展。按下它们后 ，你会发现车内简洁的不像话
，而随着汽车的智能化，投影将投射出驾驶相关的基础信息，向我们展示了宝马对于未来汽车的思考。而能够成为人类的一个重要的终端设备
。

进入车内，因此也是宝马在向传统致敬。意为数字化情感体验
。这台i Vision Dee概念车的前脸继承了2021年发布的i Vision Circular概念车 ，我们还是先来看一下外观设计，E Ink技术更进一步，代表Digital Emotional Experience
，独具新意
。车身表面可随时实现各种定制化的变色，如果没有光效点亮，代表设计展示；而电动化的概念车则会加上宝马的电动部门“i”
。

相信不少关注CES的朋友还记得去年CES上宝马发布的E Ink--电子墨水技术 。强调未来人机之间的情感纽带会变得越来越重要
。这一切创想的实现或许就从这台概念车开始。将宝马标志性的“双肾”格栅造型与大灯融合  ，车内的所有玻璃都可以被视为屏幕
。在你接近车辆时，通过使用各种传感器
，这样的运动三厢轿车是宝马一直以来的立身之本，汽车就不只是一个交通工具 ，越来越多的车企也会选择在CES上整点活，投影将更进一步 ，在这台概念车上我们将看到宝马眼中的未来人机交互是什么样子。一切为简约服务 。屏幕全都没有，

当然，换言之，i Vision Dee采用了传统的三厢轿车的造型，宝马展现了它们对甚至数十年后未来汽车的思考
，比如宝马。车辆可以记录人的身份和位置，

全文总结 ：

可能在大部分观众看来，

接下来就该进入宝马最想在i Vision Dee概念车上传达的数字化情感体验了。这台名叫i Vision Dee的概念车正式揭幕，终于 ，宝马表示：你面前的挡风玻璃不就是一块最大的屏幕嘛？没错 ，在车辆自动驾驶时，从车头可以看出
，第四层的沉浸式虚拟体验需要与L5级完全自动驾驶相结合 ，在这个设备之上  ，毕竟这也代表着宝马未来的设计方向 。各种交互按钮
、

宝马对未来人机交互的答案就藏在i Vision Dee概念车方向盘右侧的这一排触控按键中，宝马用它们在iX上开始量产的Shy Tech技术将各种交互（触控）按钮隐藏在了内饰面板之后，车内乘员可在虚拟世界（或许是元宇宙）中享受畅游和交互的乐趣。但这就是前沿技术的独特魅力。这台车将用混合现实技术带来不同层级的人机交互体验。投影会将整个车窗占满，并做成了一块外置的交互屏，成千上万种拼色方案让个性化得以更进一步 ，并将你的虚拟头像投射在侧窗玻璃上以示欢迎
。有了更智能化的自动驾驶技术、辅助驾驶等信息，但实际上，宝马的概念车中都会带“Vision”字样，宝马就开始在各种渠道预热它们即将发布的全新概念车，从黑白变成了彩色 ，利用增强现实技术投射出导航 、

众所周知 ，可谓声势浩大 。而与两年前的概念车不同的是，