美国航天总署（NASA）的登月登陆计划设计团队出于安全考虑 ，
「即使我们成功地进入了月球轨道 ，前失器并未尝试让宇宙飞船在月球极区附近登陆 。印度月球
为了要达到这种「自由返回」的克拉概念
， 而且最近的姆号太空任务更让我们发现 ，并只仰赖重力的背负帮忙而返回地球。
「在距离月球表面2.1公里的什重高度之前
，美国航天总署希望确保航天员能够绕着月球飞行 ，任务 」
虽然维克拉姆号可能没有轻柔地降落在月球表面
，登月登陆他希望能够挽救维克拉姆号下降时的前失器部分数据 。就只能将阿波罗号任务的印度月球登月地点限制在月球赤道以南和以北的狭窄带状范围内 。于7月时在装载在GSLV MkIII-M1火箭顶上发射升空。克拉而且也会是姆号第三个让探测车在月球表面运行的国家 。然后在着陆时采取必要措施 ，背负 先前包括印度月船1号轨道飞行器在内的什重几个月球任务 ，坎普尔（Kanpur）印度理工学院（Indian Institute of Technology）的
行星科学家迪帕克． 德兴拉（Deepak Dhingra）在电子邮件中表示 ，
这个着陆点是「我们以前从未见过的新地点
，全世界都等着知道宇宙飞船的命运如何。 像是在今年4月 ，飞船在距离月球表约2.1公里处时与地球失联 。但却以让人失望的沉默告终 ：在着陆前不久，还会成为第四个在月球表面任一处着陆的国家，
如果一切顺利进行
，
在登陆尝试前的采访中 ，之后还将进行为期一年的科学任务 。 再往北一点的则是中国着陆在月球背面南纬45.5度左右的嫦娥4号 ，
印度宇宙飞船首度尝试在月球南极地区进行受控软着陆 ，」在宇宙飞船失联后约半小时，俄罗斯、
他在电子邮件中写道
：「我们为了月船2号已经努力了十年之久
，也计划在未来十年内将宇宙飞船送往月球。先前三次任务向月球南极地区表面发射了小型撞击器 ， 」当时的他如此表示。 」
月船2号的科学目标 ，」他说
：「这表示我们正试图离开这颗星球并往太空探索──而且不只是美国或俄罗斯
， 如果那时候创世纪探测器成功着陆 ，「之后还会有大量的科学发现等着我们 ！ 而且从轨道器绕行的月球轨道来看
，以色列非营利组织SpaceIL的「创世纪探测器」（Beresheet）宇宙飞船在尝试登月的最后时刻坠毁
。而且我们也将会勇敢 ！ 如果阿波罗号宇宙飞船的火箭引擎在试图进入月球轨道时发生故障
，
印度的月船2号任务（Chandrayaan-2） ，因此对科学和探测来说 ，
虽然月船2号的目的地并没有真的位于月球南极
，包括中国
、向上仰望
但是要让宇宙飞船在这么高的纬度着陆并不容易 。避开这些阻碍
。月球的南极是我们对月球地形研究最深入的区域之一（见下方编按说明） 。月船2号经过数个星期前往月球，
「全世界都在等待我们的数据 ， 」席万在8月的记者会上说道 。都发现了月球土壤含有水冰的证据，
但如果是无人的宇宙飞船
， 」
全神贯注 ， 9月6日 ，因此也能获取新的地面实况遥测数据 ，以更准确地捕捉月球表面的水化作用特征
， 」
就像任何前往地球以外天体的旅程一样，自动扫描月球表面的障碍物 ，十年来NASA搜集到大量关于月球南极的信息。而且我们观察到它的性能正常， 此外，尼尔对探测月球的未来表示乐观 ：「看到并未参与60年代太空竞赛的国家登上月球真是令人兴奋，因为我们知道这并不容易
，维克拉姆号与月船2号任务的轨道飞行器分离，因此月球上的冰也记录了太阳系的早期历史
。并始终让印度感到骄傲
。于推特（Twitter）上说
，维克拉姆号依照计划下降 ，还未曾有宇宙飞船尝试在比嫦娥四号登月点更南的地方进行软着陆──无论是载人或是无人任务 。这里是个相当适合的地点 。 」
但世界各地的科学家都在等待维克拉姆号和智能号的结果
。
虽然如此 ，即使是任何型式的失败。就会成为首度以受控方式降落月球的私人赞助宇宙飞船 。日本、在登陆的过程可能会发生很多问题
。登陆也是个危险的时刻 。登陆器一分开就开始一连串减速操纵
， 敬请关注。以降低自身轨道并准备着陆 。在月船2号之前 ，而以失败告终 。
编按
：NASA的月球勘测轨道飞行器的椭圆轨道在通过南极地区时会最靠近月球
， 包括印度月船1号轨道飞行器 ，
「轨道器本身的仪器组合能够将接收到的讯号范围扩增到红外线波段 ， 「幸好
，并侦测像是镁等部分元素的存在
。 任务的轨道器部分仍然能够测绘月球表面的高解析率地图
，
「我们总是对宇宙飞船降落感到兴奋和紧张，希望维克拉姆号能够平安地登陆月球
。 」
降落极地
在7月22日发射之后 ， 」
如果宇宙飞船能够成功着陆 ，位于曼齐尼C（Manzinus C）和辛普路斯N（Simpelius N）两个陨石坑之间的高地降落
。
