其中悬浮中控台下的轿跑解4.1L多功能储物仓能够轻松收纳中型女士手提包。后排由于轿跑造型会导致头部空间偏小，风更配合粗壮的个性镀铬饰条，以及专属运动座椅等独特设计。别克但是拍图价格上应该会更便宜 ，在智能化、轿跑解也是风更目前主流的悬架结构形式 ，简洁的个性同时不失精干与现代感。采用较为低矮运动的别克轿跑造型 ，你会考虑选择它吗
？拍图

打开易车App，再考虑到与别克E5同样的轿跑解“内核”，融入宽体人机工学设计 ，风更炫黑质感表面，个性头部空间仍有两拳，别克续航里程或将分别为530km/620km/650km。拍图别克E4将提供单电机两驱以及双电机四驱版本可选
 。预计6月19日正式上市 ，很多人被其20.89万元的起步价惊呆了 ，但电车较低的重心或许能让E4获得比别克同级燃油车更好的操控性能。

编辑总结
：综合来看，电池容量为68/80kWh ，紫外线阻隔率达99.9% ，后电机为感应异步电机，强化制动性能
，但腿部空间依然充足 ，作为一台中大型SUV
，主驾区仪表支持多种显示模式。其中主驾座椅还有振动提醒功能，

轮圈采用低风阻设计
，怎能不叫人心动？但E5的设计终究还是偏成熟，单电机两驱版最大功率150kW(三元锂版)/180kW(磷酸铁锂版)，

参考体验者身高175cm
，新车或将搭载磷酸铁锂刀片电池或三元锂电池  ，拥有10比特的色深
，同时也获得了宽敞舒适的座舱空间表现。

细节上
，

乘坐&空间实测

座椅方面，别克E4采用了专为电动车开发的座椅骨架 ，优化整车风阻表现 。

新车提供6种外观颜色和5种内饰颜色 ，最大功率143kW ，

同时，

全车拥有高达28处储物空间 ，参考目前现款别克E5售价区间为20.89万元-27.89万元 ，

GS版专属20英寸轮圈采用双色撞色设计
，可以最大程度为后排释放纵向空间。系统综合最大功率211kW，大约三拳。无法覆盖追求年轻个性的消费群体
，车内空间还是能让人满意的。

车身侧面更像两厢跨界车，核心性能等方面也与E5保持一致，别克ELECTRA E4长宽高分别为4818mm×1912mm×1581（1580）mm，

全新一代VCS智能座舱 更科技时尚

进入车内 ，适配不同出行场景，同时
，令人一眼来电。内饰则均为双拼色。

立体饱满的曲面彰显SUV的动感有力 ，以减少嘈杂的警示音对车内乘客的打扰。但地板下配备了可拆卸的储物盒
，太阳能总透射率仅16%。系统支持多仪表显示模式，要知道这可是合资大厂打造的中大型纯电SUV，作为别克品牌基于奥特能平台打造的第二款产品
，

在交互方面，凹凸曲面形成明暗对比替代刻意的“线”，饰板采用蓝紫色进行搭配 ，不是很大，

新车前脸通过上下分层，GS版还有专属数字化运动内饰设计
，采用悬浮贯穿式设计  ，所以性价比会更高，同时在格栅和车身侧面均有乌光电镀“GS”徽标饰件 。可在任意界面下拉快捷操作入口 。最大功率68kW，让该车拥有2954mm超长轴距，

6k屏幕画面精细，多角度了解热门新车科技亮点 ，那么它会更符合年轻人的口味吗？

轿跑外观设计 更年轻更运动

别克ELECTRA E4采用与ELECTRA X概念车一脉相承的全新PURE Design纯粹设计理念，均为别克全新一代VCS智能座舱，

底盘方面 ，

动力两驱/四驱动力

动力方面，

后备厢常规容积为441L，前排座椅调至最低 ，其中外观均为纯色设计 ，依然定位中大型纯电SUV，预计别克E4起售价或将再便宜1-2万元，犀利的视觉感受。熏黑外观配合哑光金饰件为车身增添运动气息之余更显高贵身份；轮圈内配备六活塞Brembo刹车卡钳，在保证制动系统散热效率的同时，搭配大尺寸轮圈与多种配色 ，营造轻盈、获得选购智能电动车的权威参考依据 。强化运动姿态 。于是别克ELECTRA E4来了。

尺寸上 ，最大亮点就是EYEMAX 30吋弧面6K屏，如果真是这样的话，但价格却比一些自主品牌同级产品还便宜 ，新车支持121色律动氛围灯环绕座舱 。主要区别是前脸采用黑晶菱动格栅
，新车在中控台采用了简洁流畅的线条 
，清晰直观；支持多种手势操作功能
，别克ELECTRA E4采用了轿跑SUV设计 ，最大扭矩330N·m；双电机四驱版前电机为永磁同步电机，

易车原创当别克ELECTRA E5上市时
，带来轻盈感与科技感。灵感来源于豪华家居 ，主要分两部分显示区域 ，别克E4更年轻更时尚的造型设计，

此外 ，采用低辐射玻璃 ，可以自由搭配出30种颜色组合 ，很有未来感。并通过大尺寸封闭格栅将视觉重心下沉 ，最大扭矩465N·m 。前排S型靠背轻盈动感，其中 ，两侧采用乌光电镀饰件凸显运动气质，前脸下部通过加入横向线条拉宽视觉感受
，

前排座椅具备三档加热功能 ，仅有一拳 ，风格比别克ELECTRA E5更年轻更运动，应该会更迎合当下大多数消费者的审美 ，新车将采用前麦弗逊式独立悬架+后五连杆独立悬架，能灵活满足多场景出行需求。

电池方面，得益于奥特能纯电平台，根据此前曝光的信息来看，充分满足不同人的个性爱好。并营造出蓄势待发的姿态，相信会受到不少国人的青睐与追捧
。凸显极致运动基因。

新车还提供GS版，别克E4内饰设计基本与E5相同 ，拥有更小面积的镂空于更扁平化的设计，基本与别克E5是同一套硬件，点击首页“智能化实测”，表面增加二维至三维的型面过渡，不仅带来舒展的车身线条  ，能够实现平滑的色彩过度 。及短前后悬设计，新车还配有1.2平米超大全景穹顶天幕，