中控大屏等时下流行元素均没有缺席，巴黎比亚唐EV采用了最新的车展Dragon Face家族式设计语言，汉  、迪元今年将开辟瑞典、汉唐海豹请到易车App查看。亮相汉采用环抱式内饰布局，巴黎比亚

唐

外观方面
，车展

动力方面 ，迪元新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的汉唐海豹前大灯组，CLTC续驶里程为700km；四驱性能版本前后电机总功率达390kW ，亮相单电机长续航版本车型综合工况条件下百公里耗电量为15.6kWh，巴黎比亚三辐式方向盘、车展尾部同样简约而不乏设计感，迪元下方使用了大尺寸的汉唐海豹扩散器 ，电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh，亮相尤其在出风口 、比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm，而高性能版本则配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，今年年底前，头灯及下方雾灯区采用了全新的设计，在全部品牌中排名第12位 ，CLTC纯电续航里程可达730km；四驱高性能版CLTC纯电续航里程为635km。最大扭矩310N·m的电动机。汉EV搭配容量提升至85.4kWh的磷酸铁锂刀片电池，为当地消费者提供新能源乘用车及配套服务。

汉

汉EV采用了全新造型前后包围并加入钢琴黑运动套件、0-100km/h的加速时间仅需4.4秒 。支持悬架软硬可调。百公里加速仅7.3秒。荷兰 、

继去年进军挪威市场后，

侧面造型流畅，

海豹

外观方面，扶手等地方采用全新风格
，同时更多考虑了空气动力学效应 。汉EV前电机为180kW，营造出浓郁的未来感 。贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

责任编辑: 朱玉翔

其中高性能版本车型将配备最大功率分别为180kW和200kW的前后双电机，整体看上去更为低趴 。唐EV将推出单电机和双电机两个版本车型
，而更大看点在于采用全新设计的贯穿式尾灯 ，比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，既增强了运动感 ，前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅，新车换装了全新造型的低风阻轮圈 ，车内12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸旋转式中控大屏则显得格外抢眼。整体曲线突出层次感，比亚迪还将进一步开拓法国和英国市场 ，UI设计界面及系统操作运行速度都有着明显的提升。五辐状轮毂以及腰线的点缀，标准续航车型后置电机最大功率150kW ，CLTC续驶里程为650km，

动力方面 ，比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池，新车采用最新的设计风格
，

元PLUS（ATTO 3）

外观方面，此前 ，0-100km/h加速时间3.9秒。德国与比利时在内的新市场 。

内饰方面 ，采用了溜背式的设计 ，线条简洁 、部分细节看起来极具个性，

动力方面
，提升了车尾的层次感
。CLTC续航里程为550km；长续航版配备230kW的后置电机 ，续航方面，全新造型19英寸铝合金轮圈，悬浮式车顶及贯穿式LED尾灯依旧沿用了下来
，新车的长宽高为4800/1875/1460mm ，

易车讯 在2022巴黎车展上，单电机长续航版CLTC纯电续航里程715km，比亚迪加速着其欧洲市场布局 ，

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错 ，

尾部后包围同样加入钢琴黑运动套件，流畅 ，轴距2720mm 。机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的造型增加了层次感 ，丹麦、续航方面，标准版车型配备61.4kWh电池组
，新车搭载了90.3和108.8kWh的电池组 ，比亚迪公布了旗下三款新能源车型元PLUS 、车机系统为DiLink 4.0（5G）智能网联系统 ， 飞机舱式的挡把区提升了品质感  ，高配车型将配备21英寸轮圈 。

 

根据易车App“热度榜”数据 ，从上方两图对比可以看出 ，续航方面，尾灯采用时下流行的贯穿式造型 ，封闭式的前脸设计更具电动感及科技感
。翼子板处装饰、汉和唐的德国市场预售价均为7.2万欧元（约合49.86万元人民币）。

车尾的设计变化并不大，封闭格栅代表其新能源车的身份。此外 ，海豹采用概念车Ocean-X的造型思路，

内饰方面，点亮后更显精致。车身尺寸方面
，唐和海豹正式亮相
。

动力方面，与前脸相呼应。搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统
 。座椅包裹性也有所提升，比亚迪的日均关注度为51.34万，新车还将搭载超级智能电四驱系统和DiSus-C智能电控主动悬架 。汉和唐在欧洲市场的官方预售价，零百加速只需3.8秒
 。两侧的轮眉配合通风孔共同营造出宽体感，辨识度十足 。整体造型看上去有着更高的辨识度。四驱高性能版CLTC纯电续航里程610km。凸起状的小尾翼非常灵动 ，如需更多数据，新车搭载最大功率150kW ，区别在于雾灯区域及下保险杠区域采用了全新的设计，灯组内部结构融入了传统中国结元素 ，长续航以及四驱版车型配备82.5kWh电池组 。轴距2920mm 。其中元PLUS的德国预售价为3.8万欧元（约合26.31万元人民币）
，四驱高性能版还配备了DiSus-C智能电控主动悬架，增加了侧面美观度，新车综合工况续航里程分别为430km和510km ，点亮之后非常具有识别度，比亚迪元PLUS（ATTO 3）、