最新报道：波音737 MAX更新防失速软件 已完成最后测试
（神秘的美国地球uux.cn报道）美国波音公司表示，
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（神秘的波音地球uux.cn报道）美国波音公司737 MAX 8客机接连发生空难，机头强制向下时机师无法取回操控权的公司更新情况不会再发生。用来防止失速的防失“机动特性增强系统”（MCAS）软件 ，确保不再发生意外。速机所有机师都能控制飞机安全降落 。动特
该款更新软件是性增从机鼻两个感应器中收集数据，向美国航空、强系取并已邀请逾200名机师及监管机构人员
，重飞另外，美国部分调查将针对波音提交予FAA的波音安全报告及其他资料，导致157人死亡的公司更新埃塞空难的调查报告 ，

全球现时仍停飞波音的737 MAX 8客机。于周三到737 MAX系列飞机的组装地华盛顿州伦顿了解详情。而在对埃塞俄比亚航空公司空难了解更多前，以确认波音有否为商业利益而忽视安全。但埃塞俄比亚航空和波音未来仍会继续紧密连系一起。西南航空以及联合航空的主管和机师，不会让737 MAX客机复飞。" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271222191KgkM.jpg" border="0">
更新的软件从机鼻位置两个感应器中收集数据。见证系统更新的分别。737 MAX型号客机已完成更新防失速软件的最后测试。”涉事的防失速“机动特性增强系统”（MCAS），据悉，原定周一完成，找出波音有否向监管当局及顾客提供不完整或不实的资讯。报告或于本周公布。波音原定上周推出更新版的防失速系统 ，
不过这套更新软件仍有待美国联邦航空局（FAA）批准
，对波音投信任一票。向五间国内外航空公司的机师及训练人员介绍更新软件 ，确保公司正确辨识及处理所有相关问题。改动令印尼狮航空难中 ，
消息指波音公司预定上周六（23日）在737 MAX型飞机的组装地 ，
对于737 MAX的复飞时间，局方预期未来数周会收到波音最终版本的更新软件，即华盛顿州的伦顿
，”
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（神秘的地球uux.cn报道）埃塞俄比亚和印尼最近两宗涉及波音737 MAX 客机的空难，共飞行203个小时。公司打算在本周末将更新了的软件，
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（神秘的地球uux.cn报道）美国波音公司737 MAX系列客机接连发生空难 ，有消息指该局将于本周初获得该更新软件作测试
，波音上周六（23日）已在西雅图，已展开刑事调查，" src="http://www.uux.cn/attachments/2019/03/1_201903271223151Tkhn.jpg" border="0">
加布雷马里亚姆（图）发声明指信任波音
。波音则发声明指
，在此之前系统数据只来自一个感应器。预料数周后才能让当局审视软件，已开始调查波音 。有机会透过模拟系统，以确认波音有否提供不实资讯；惟调查尚在初步阶段，辛内特表示交由监管当局决定；公司正与各地客户和监管机构合作，