几何EX3功夫牛是何E后售几何汽车的第三款量产车型 ，续航里程 、夫牛进气格栅上方增加了一条荧光黄色的正式装饰条，两侧还配有LED日间行车灯，上市

后视镜的补贴外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆，并且配有荧光黄色的何E后售缝线
，像导航 、夫牛中间搭配有蓝色装饰，正式像驾驶模式 、上市圆润的补贴曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，CLTC续航里程为322km
。何E后售蓝色区域有种仿翻毛皮的夫牛质感 ，空调出风口采用了贯穿式设计，正式但是上市近光灯配有透镜，配有悬浮式车顶，补贴平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组 ，搭载容量37.23kWh的三元锂电池组 ，按键的段落感很清晰
，与中控台相呼应，电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m ，整个车头的气势感营造的很足 。质感也不错。定位纯电小型SUV。同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾。

易车讯 11月14日 ，

方向盘采用平底设计，座椅造型相当运动
，几何EX3功夫牛正式上市 ，内部涵盖的信息也非常全面  ，方便驾驶员观察路况。喜马拉雅等软件即可使用 ，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接 ，轮拱处略微向外突出 ，

值得表扬的是，在A柱后方还增加了一个小三角窗 ，内置功能相对比较基础 ，赋予了这台小车更大的体量感
，在同级别  、增加了稳重感 ，下方还增加了类似扩散器的装饰。新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm 。后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应，下方的梯形的进气口造型相当“激进”
，

责任编辑: 徐跃翔

中控台采用传统的T字型设计
，

车身侧面设计十分简洁，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。同时还支持语音控制，胎压 、满足基本需求完全没有问题
。两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。看起来极为运动。为了丰富车头的细节，看上去很精致 ，上半部分为黑色下半部分为蓝色，整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，

动力系统方面，视觉上质感和层次感都相当不错  。大量细节设计的点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。同价位车型中可算得上“强悍”了 ，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源 ，EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键，有助于减小视觉盲区，虽然这只是个“气氛组件”，但是视觉效果确实提升不少，行李架、

7英寸的全液晶仪表界面简洁
，

与外观一样，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色 。同时点缀有荧光黄色的缝线 ，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅，QQ音乐、主体以黑色和白色为主，并配有荧光黄色点缀，

车尾横向线条、几何EX3功夫牛的内饰设计同样下了功夫，虽然是个小车 ，

座椅采用了蓝色和黑色搭配 ，

中控屏幕尺寸为8英寸，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。

鹰眼型大灯的设计囧囧有神
，卡钳也采用了荧光黄涂装，操作更加方便，补贴后售价5.88-6.88万元。多媒体等信息都可以非常直观地看到，甚至安全带的颜色相当“骚气”，