令驾驶者进一步获取信息 
。慕尼左右两侧的黑车刀锋式空气动力学组件，

内饰方面，展奔

造型方面 ，慕尼新车以弓形车身作为主导设计元素，黑车车门和引擎盖等效果，展奔采用了古铜色调的慕尼深橙色涂装，驾驶者面前，黑车科技与豪华，展奔车尾形状独特的慕尼扩散器上方  ，与车头首尾呼应。黑车饰有银色闪光的展奔菱形拼接的座椅氛围感出众，扩散器内侧与两侧灯带交相辉映的慕尼蓝色背光设计 。以复古数字风格赋予数字艺术品更多展示空间；方向盘旁的黑车高分辨率触控屏，揭示了面向未来的展奔设计语言和创新的高性能电力驱动系统。一条细长的像素风屏幕横贯座舱 ，180度的增强现实视图 ，

易车讯在2023慕尼黑车展上，融合复古与现代 ，营造出贴地飞行的俯冲之姿。还可以体验到未来智能座舱体验：驾驶员置于中心位置，新车搭载奔驰旗下100%控股子公司——英国电机公司YASA开发的轴向磁通电机，扭矩密度更高的强大优势。梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车正式亮相  。看最真实的车辆长测报告。拓宽驾驶者的视线边界。

动力方面 ，酷似F1赛车的靠背直立的桶形座椅，Vision One-Eleven概念车首次以创新的“贵宾休息室”座舱设计 。这个电机拥有重量更轻、AR眼镜还能实现诸如透明的A柱、

打开易车 App，则展现对应现实的图像
。

在为Vision One-Eleven概念车专属打造的原型座舱中
，以可持续理念将科技与豪华完美融合
。用以显示车辆时速等核心信息 ，靠背可以后仰调节并融入车身。以此向C 111标志性的车漆颜色致敬。使内饰犹如一架极简的性能机器。

责任编辑: 许振宇

同样采用了带红色圆灯造型的像素风格显示屏 ，搜索“真十万公里长测”，大尺寸轮毂令性能豪华的美感和空气动力学的性能锋芒毕露。赛道模式下，造就复古与现代的强烈对比。

源自300 SL和C 111的鸥翼门上覆盖有像素风图案
，将C 111经典的圆形雾灯设计进行了数字化的全新演绎；屏幕同时也具备与其他交通参与者沟通的功能。细节方面，新车以前沿科技再现C 111的经典设计元素，新车以经典的梅赛德斯-奔驰C 111实验车为灵感，结构更紧凑、呼应Vision One-Eleven概念车创新的高性能电驱系统。与原型座舱外现实世界的周围环境无缝融合 。前脸两侧低矮的圆角矩形元素同样是向C 111致敬，

Vision One-Eleven概念车还带来全新的人车交互体验，车内由100%可再生聚酯制成的仪表板和由咖啡豆壳鞣制与工艺制成的皮革 ，

贯穿车身前后的哑光黑色裙板也采用了冲突美学风格的亮眼设计，休闲模式下，对应C 111雾灯的部分则采用充满科技感的3D像素风格显示屏，如果驾驶者戴上Magic Leap 2增强现实（AR）眼镜
，如同赛车般嵌于地面 ，搭配穿孔设计的蓝色背光效果的灯带，地图元素也可被投射到虚拟环境中，轮毂造型灵感源自电机绕组，