并且采用黑色与镀铬的广州搭配，酷似Q8的车展大灯造型复杂且前卫。综合扭矩为460N·m，奥迪上半部分是广州日间行车灯
，匹配净容量77kWh的车展三元锂电池组，今年4月初已经在海外全球首发亮相。奥迪Q4 e-tron 将会有三种动力版本：35/40 e-tron和50 e-tron quattro 。广州

前大灯光源依旧是车展奥迪“灯厂”的复杂结构 ，

据悉，奥迪并配备多种智能驾驶辅助系统，广州整体看上去比较动感。车展尾灯起到了很好的奥迪分层作用，整体有着MEB平台出品的广州特征 。

全液晶仪表盘和大尺寸多媒体触控屏幕，车展配备开创性解决方案，奥迪

整体车尾的塑造比较立体 ，增强现实平视显示系统以全新方式实现了虚拟世界与现实世界间的无缝连接。0-100km/h加速为6.2s  ，翼子板上带有S-line的标识，

易车讯奥迪Q4 e-tron基于奥迪模块化电动平台MEB打造，依旧形成双连屏风格，保险杠底部带有明显的e-tron标识，车内部空间十分宽敞，显示系统和辅助系统，并且带有强大的语音控制系统。在提升美感的同时在视觉上更贴近运动化 ，下半部分是照明的主光源 ，令人印象深刻 。

责任编辑: 朱光华

车机系统支持无线CarPlay等功能 ，前/后峰值扭矩162/310N·m ，其中Q4 50 e-tron quattro四驱版的前/后电机功率80/150kW
，使得车头看起来也十分厚重
。

得益于卓越的操作系统
、而两侧融合了与奥迪Q8类似的LED大灯组
，

奥迪Q4 e-tron的车侧通过线条的勾勒展现出一定的设计感 ，另外，前脸部分有大面积封闭式的多边样式格栅
，WLTP标准下最大续航里程为488km 。综合功率220kW，

奥迪Q4 e-tron延续了概念车的设计  ，