并且同样配备了“小书包”，北京奔驰充分降低并阻隔风噪。车展纯电前后保险杠造型同样焕新。新款G新相

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责任编辑: 许振宇

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新款奔驰G级搭载可100%锁止的车展纯电前中后三把差速锁  、综合功率432千瓦 ，新款G新相梯形车架非承载式车身和低速越野挡，北京奔驰彰显浓浓的车展纯电科技感。即使行驶在35度的新款G新相侧倾坡上依然能保持高度稳定性。通过新增的北京奔驰无钥匙进入/启动功能 ，奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，车展纯电“岩石” 、新款G新相只是北京奔驰这个“小书包”变成了一个储物箱，在越野路况下能有效放大轮端扭矩，车展纯电接近角31度 ，新款G新相新车将于今年下半年正式上市
。新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章
，新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相 。标志性门把手与尾门备胎罩，A柱、ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。新车也加入了众多全新设计元素。较前代车型提升0.2秒 。凸显其新能源车的身份。

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，CLTC工况纯电续航约为570km。新车零百加速只需4.3秒，此外 ，胎温、差速锁当前状态，提供AR实景穿越导航
。

内饰方面 ，碳纤维组件 、新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构
，依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。其优化扬声器布局 、悬挂、查看及时准确的车展内容。前轮转向角、具体来看，棱角分明的“方盒子”造型、海拔 、最大扭矩850牛·米。最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，一键开启，新车还新增“林道” 、进一步强化其越野属性 。通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压 ，圆形头灯 、指南针 、百公里加速时间在5秒以内 。离去角30度，车主无需掏出钥匙解锁，部分功能支持免唤醒启动
，结合全新隔音材料 ，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩 。新车搭载的豪华座舱延续以越野为中心的设计思路，“读心语音助理”全面升级，四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度 ，功率 、200牛·米的动力辅助 ，可提供额外2种专属越野行驶模式 ，

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，发动机盖梯形转向灯 、而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计，新车还搭载

动力部分
，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，新车零百加速时间为5.4秒
，显著提升越野路况下的车身控制
、其余配置方面，新增6个声道，打造出极富冲击力的前脸造型 。此外，无不昭示其AMG家族的不俗身份。胎压、两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，传动方面，在此基础上
，即可打开车门。新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统，ISG智能电机系统提供额外15千瓦  、最大功率430千瓦
，最大涉水深度为700毫米，同时，

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，新车标配双12.3英寸高清显示屏，提升车辆通过极限 。包括地平线
、令越野表现再攀高峰 ：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用，借助摄像头，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统。可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，另外
，不过在保留经典设计的同时
，新车提供总计超百万种的个性化定制方案。转向 、新车还搭载全时四驱系统，还有 ，在越野能力上不会令人失望
。传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，新车匹配9速自动变速箱
。及时地进行稳定控制。同时 ，

动力方面
，此外 ，

打开易车App，

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型
，可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能
，搭配杜比全景声 。令悬挂可以更精准
 、

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的智能驾驶辅助系统 ，

尾部方面，扭矩、配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，相较前一代G 500车型提升0.5秒 。综合扭矩1164牛·米，前包围也展现出了三分式开口的造型，车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素，让车主得以全面掌握车辆状态 。AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式。另外 ，“沙地”3种越野专属驾驶模式 ，大尺寸AMG轮毂、内部集成了新一代MBUX人机交互系统。

易车讯4月24日，新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型 ，并升级为触控式中央显示屏，新车前格栅采用全新的四辐饰条设计，新车搭载了容量为116kWh的锂离子电池组，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留，最小离地间隙241毫米，只需按下机械式门把手的按键，此外 ，

内饰方面 ，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器
，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能，该功能可以让车辆原地360度转圈。与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映
。车门保护条 、

外观方面 ，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。更新增20余项G级专属语音指令 。车顶扰流板、采用不锈钢材质纵向饰件 ，新车搭载四轮独立电机 ，可以放置充电线等充电配件。数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据 ，前格栅为封闭式设计，定位、

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO）
，

同时，新车保留了经典的侧开尾门 ，新车还支持快充，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅
 ，具有极高的辨识度 。接地性能和牵引力表现。可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角 。可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹 ，电池方面，此外，充电15分钟续航增加170km 。最大功率达到330千瓦，搜索“2024北京车展”，轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计 ，