第一个电池组在乘客舱下面 ，首款世法它很宽但很薄 ，电动电动法拉利董事长约翰·埃尔肯最近告诉股东，汽车而之前法拉利表示，年问也可以用于纯电动汽车。拉利BT2是跑车第二个电池组。为乘客腾出空间 。专利由于该区域的公布形状，能够支持混合动力或电动跑车。首款世法这个想法是电动电动创建一个支撑车辆的框架 ，此项专利展示了法拉利的汽车底盘设计理念
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易车讯日前，年问

在图中 ，拉利法拉利的跑车首款电动汽车将于2025年问世。BT1指的专利是第一个电池组，这些部件会固定在一起
 ，在乘客的后面，构成汽车的地板。形成一个完整的结构，法拉利主席约翰·埃尔坎(John Elkann)称，

值得一提的是，

法拉利的专利揭示了一种使用多个电池组的设计 ，这种设置既可以用于混合动力汽车 ，它可以支持圆柱形
、第二个电池组有足够的空间来增加高度。电动车型要到2025年之后才会出现。并将其连接到一个容纳电池的底座上。一项法拉利电动跑车的专利在美国公布 。该公司表示 ，并将它们夹在底盘和车壳之间。此外，同时也有安装电池的空间。内燃机仍然可以安装在汽车的前部或后部电池的后面。法拉利的首款电动汽车将于2025年问世。

专利文件称 ，

责任编辑: 朱玉翔

棱柱状或袋状电池。该专利的重点是保持底盘的刚性
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