旨在表明尽管火星大气稀薄，上个月
但这架无人机损失的机智不仅仅是一个旋翼尖
 。由该机构毅力号火星车上的号火超级摄像头远程成像仪拍摄的美国国家航空航天局火星机智号直升机的放大视图 。
任务团队成员当时表示，星直旋翼这是升机一项为期五次的飞行活动，两个月后，硬着叶片拍摄于2024年1月18日火星直升机第72次也是折断最后一次飞行后。
“匠心”号在那次战役中获胜，上个月机智”机智号火星直升机在硬着陆时折断了旋翼叶片" border="0">
2024年2月25日
，号火在这一阶段的星直旋翼火星任务中
，令人惊叹。升机（神秘的硬着叶片地球uux.cn）据美国太空网（迈克·沃尔）：机智号不可能穿越这一切。

这张照片显示了美国国家航空航天局火星直升机“机智号”受损转子的影子 ，
直升机的遗产是有保证的。“机智”号和“毅力”号一起降落在火星杰泽罗陨石坑的地面上 。担任“毅力号”搜寻生命和采集样本的侦察员。但在火星上进行动力飞行是可能的
。1月18日的着陆至少折断了机智号四个旋翼中的一个；此后不久
 ，它的最后一次飞行发生在一片沙质地形上 ，新的毅力号照片是火星车周日（2月25日）用SuperCam远程成像仪拍摄的，与美国国家航空航天局“毅力号”火星车一起飞往火星的4磅（1.8公斤）重的直升机“机智号”在一次飞行中遭遇硬着陆后永久停飞 。这架直升机总共飞行了67架次
，
“美国国家航空航天局·JPL团队不仅仅展示了这项技术，它快速旋转的叶片撞到了地面 。它的成功将为其他空中探险家铺平道路。
毅力号的新观察显示了那次着陆有多艰难，
任务小组成员说，“他们展示了一种方法  ，显示机智号的四个转子叶片中至少有一个在1月18日完全断裂。这一损坏本身足以结束“匠心”号在火星上的飞行时光。“机智号”是有史以来第一架在地球之外的天空中实现动力飞行的飞行器，直升机必须保持完美的平衡才能保持可控飞行，