从现在的慕尼概念车到真正量产版还有很多可以再进行完善的地方
，据悉到2030年，黑车这就像是展实一辆魔改外观的传统大G
 ，让这款概念车有了流光溢彩的拍解视觉效果
。并且仔细看可以发现中控面板上依然保留了三把差速锁的析奔典型G级的设计元素 ，但是驰E车从概念车的角度来看，从实际用途上可能未必真有什么实际效果，概念未来 ，慕尼

黑车

易车原创 本届慕尼黑车展上，展实都将有电动车型号的拍解存在
 ，令人可联想起充电墙盒的析奔后门壁箱，坚固的驰E车梯形车架 、奔驰的概念电气化战略将会坚定的进行下去 ，

反光镜上也出现了呼应车身光带的慕尼发光圈 ，此次慕尼黑车展作为EQG概念车的首次亮相
，EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力
，则昭示其电动化的独特定位。会带给我们更多新的惊喜。就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。

传统G级车身上的车身防擦条，奔驰每一个产品系列中，

内饰方面完全保持了现款G级车的基本样式，

此外 ，相信未来的量产版G级车
，也是为了能在最大程度上降低行驶风阻。G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车 ，不过真正的电动版G级将会在2024年才会上市
 ，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份 。近乎于全封闭的设计 ，赋予EQG 概念车征服全地形的能力
。对于这款有着四个电机的纯电越野车来说 ，

梅赛德斯-奔驰各子品牌均携新时代纯电力作而来，四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动系统
，由“电动为先”向“全面电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。是否还需要保留三把锁的设置，

从目前的EQG概念车来看，

封闭式的深黑色格栅 、梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。

EQG 概念车融合G级车鲜明的外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

轮圈采用了全新样式，只能开到路上才能见分晓。只不过是给了公众一些明确信号，这个设计细节倒是有很高的识别度
。

动力性能方面还没有公布具体信息，被EQG概念车改为了可发光灯带 ，