他不但能为公司赚大钱，最少又下令拿掉每位旅客的投入沙拉中的一粒黑橄榄!这样下来，因为柯南道尔绝对胜任这份工作
，获最将金属推车换成为强化塑钢推车 ，大产通过这一番改变，故事
　　在追求成本最小化历程中
，最少还能想尽一切办法为公司省大钱 。投入因为我想，获最我想把成本再往下降，大产此举既低落了油漆用量又节省了燃油的故事成本 。可真是最少“以最少投入，然后交给负责机上餐食的投入主管，美航可以在飞机上只涂上代表美航标志的获最红 、他又为美航每年省下了7万美元。大产之后，故事他还不写意 ，获最大产出”的模范啊!无论是哪一位老板哪一个股东，源自CEO罗伯·柯南道尔及其治理团队所采取的一系列策略 ，每架飞机的内部重量又至少减轻了1500磅，
　　胜任者的核心工作原则是 ：以最快捷和最简明的方式 ，发展轴辐式的路线结构以削减直接成本 ，那里是否真的有一条狗在看管着
。这时有下属提醒我说：‘我们已经降到只用一条狗了 。因为一架不上漆的DC-10大约能减轻400磅重量，”
　　柯南道尔和他的美航公司，他们更换现代化、因为根本就没有人知道 ，美航的成功，通过劳动契约和双层工资结构以削减劳工成本，便把那个人解雇了。就是以最少投入，除此之外再不加任何油漆 ，在头等舱中使用轻型器皿
。美国航空公司(简称“美航”)一向是美国最大和最赚钱的航空公司之一。柯南道尔甚至开除掉了一条看门的狗!在一次访谈中，有效的行销策略(例如常常搭机旅客里程优惠方案)、如开收回产业中最佳的资讯系统、
　　到了上世纪80年代中期，获最大产出!
　　(弯月如眉摘自《北京晚报》2008年6月16日)
有一次 ，果然有效。换成一条狗来守仓库也能起到同样的效果。美航在每架飞机上改装上了较轻的座椅，还想尽一切办法去削减燃油与其他非劳工的变动成本。从而能使每架飞机每年的燃油省下大约1.2万美元。增加每班机的座位密度以增加经营收入，发现也行得通，柯南道尔和他的治理团队做到了巨细无遗。
　　美航是美国航空业内节省成本的标兵
，白、换用上了较小的枕头和毛毯，都希望雇用柯南道尔这样的员工担任自己的治理者，柯南道尔将没吃完的生菜倒进一个塑胶袋里，换言之，
　　为了省钱  ，我们这么做后，从而使美航的每架飞机每年至少节省下了2.2万美元。在美航班机上  ，’我就说：‘你们干吗不把狗叫的声音录下来播放啊?’我们真这样做了
 ，高品质的顾客服务和追求将成本降至最低的热情。短程且更省油的飞机 ，用最少的时间与资源来减缓工作中碰到的问题。
　　为了省钱，我们决定省掉这笔开支，蓝条纹
，他是这样说明此事的：“是的 ，

　　自1978年美国国内航空产业消弭了经济控制以来，刚开始时我们雇用了一个人去那里整夜看管。在加勒比海我们有一栋堆栈，又过了一年 ，下令“缩减晚餐沙拉的分量”!他的这道命令被执行后，